道奇将推出一款名为Copperhead的全新跑车，定位为品牌的旗舰性能车型。它不是经典Viper的直接继任者，但会扮演类似的角色，成为道奇及SRT性能部门的技术标杆。据透露，这款车的定位将比现款Charger更偏向赛道驾驶。

与体型庞大、重量不轻的Charger最强版本相比，Copperhead会采用稍小的车身尺寸和更先进的科技，把道奇的性能招牌推上新高度。这在福特和雪佛兰持续推出更极端跑车的背景下，对维护品牌声望至关重要。Stellantis美国品牌负责人Tim Kuniskis确认，这款跑车并非基于Charger的STLA Large平台打造，因为“你不可能用Charger做出那样的车身比例和姿态”。

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Kuniskis没有确认具体平台，但透露该车“存在一些协同效应”，SRT团队将大量利用集团内部的既有投资和成熟技术。这引发了外界对Copperhead可能与玛莎拉蒂GranTurismo同平台的猜测。GranTurismo及其敞篷版自2023年换代以来销量平淡，将意大利GT跑车的平台重新调校给道奇使用，既能分摊成本，也能让道奇获得低矮流畅的车身形态。该猜测还关联到阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio的未来换代计划——有传闻称，其原本基于STLA Large平台的替代方案可能生变，Giorgio平台的生命周期或将被延长。