这辆1958年保时捷356A Speedster于20世纪90年代中期进行了全面翻新，而2014年的作业更包括重新打造其1.6升水平对置四缸发动机以及重新包覆整个内饰。该车现在由销售方代为挂牌出售，随车附有保时捷官方真品证书、车主手册、一份完整的维修保养记录以及翻新时的施工照片，并拥有登记在现任车主名下的佛罗里达州清晰产权。

根据工厂记录，这辆车出厂时即采用银色金属漆（色号5806）。在90年代的翻新中，车身被彻底剥离至裸露金属，随后整个外壳被重新喷涂。2014年，加州长滩的Willhoit Auto Restoration车间修复了前鼻面板及右前保险杠区域的损伤，并安装了一件替换的右前保险杠护杠和防撞块。随车提供一套可拆卸的棕色帆布软顶以及配套的透明侧帘。

打开网易新闻 查看精彩图片

车辆配备15英寸通风式钢制轮毂，外面装着镀铬轮毂盖，搭配165/70规格的Vredestein Classic轮胎。制动方面，原厂即为四轮鼓式刹车结构；后制动分泵、轮毂轴承以及制动软管均已在2020年完成更换。为准备此次销售，制动液也做了彻底冲洗。

车内两张固定式靠背的桶形座椅于2014年使用棕色真皮重新包覆，并缀以奶油色滚边。同一时期还对仪表板、门板进行了覆皮翻新，并为整个座舱更换了地毯。

双辐式方向盘同样在2014年翻新过，其后方是一组古典仪表：中央的转速表最大指示6000转/分，左侧的英里速度表上限120英里/小时，右侧的组合仪表则随时监视机油温度和机油压力。五位数里程表目前显示为1.1万英里，在现任车主手中的增量还不到500英里。然而卖家明确指出，此里程读数并不准确，车辆的总行驶里程已无法知晓。另外，机油温度表连同它的传感器在2022年得到了重建与替换。

驱动核心是一台1.6升水平对置四缸发动机，原厂额定功率70马力。该发动机于2014年彻底重建；第3缸和第4缸的气缸盖在2018年又进行了一次表面切削加工；分电器则于2020年重修。发动机加装了Pertronix电子点火装置，而两台Zenith双腔化油器据报也在售前完成了重建。展示照片中可见发动机编号*67619*，该编号与保时捷真品证书上记录的数字相符；变速驱动桥编号16963的图片同样在图片库中公开。

动力经四速手动变速驱动桥传递至后轮，这部变速箱在2020年接受了重建，同时更换了全新的差速器。2022年，离合器压盘也进行了替换。图库中另附有20世纪90年代翻新