最近，特斯拉发布了2026年二季度的业绩。
说真的，从销量、从营收来看，还是表现不错的。二季度一共交付汽车48.01万辆汽车，同比增长25%，创下历史同期新高。
同时特斯拉的营收高达282.36亿美元，增长26%，其中汽车业务收入205.16亿美元，增长23%，这些数字，都显示出了特斯拉二季度表现有多强了，甚至是历史上最好的二季度。
但是，如果我们看看利润，就会发现特斯拉二季度有多惨了。
首先是毛利率跌至16.8%，远低于预期的19.4%，低于一季度，低于上年同期，运营利润同比大跌57%，营业利润率只有1.4%了。
另外，归母净利润好像有11.14亿美元，但是这中间有超过10亿美元的利润，与卖车无关。
这11.14亿美元的净利润中，其SpaceX上市后，这个股权账面浮盈税后贡献了7.63亿，另外还有加州递延所得税资产释放等一次性税项贡献了2.74亿，这里相当于10.37亿美元。
如果剔除掉这两项之外，特斯拉靠卖车等经营得来的真正净利润只有0.77亿美元，如果这0.77亿美元平均到二季度销售的48.01万车上，平均每台车为160美元的利润，折算过来为1150元人民币。这个利润值，应该创下了特斯拉自盈利以来的最低值了吧。
为什么这么惨，原因很简单，那就是中国企业的价格战，打晕了特斯拉。
要知道目前特斯拉的销量中，中国市场稳定在 30%–35% 区间，是特斯拉全球最大单一市场，相当于特斯拉每卖出 3 台车，就有 1 台来自中国市场、上海超级工厂交付。
而中国市场这几年价格战有多狠，大家都清楚的，很多车企都是亏本卖车，且对标的都是特斯拉。
所以大家逼的特斯拉根本就不敢定高价，甚至还经常要促销，搞五年免息，以及保险补贴等，这其实都是降低特斯拉的利润值。
另外特斯拉的FSD在国内没有真正上市，这一块的收入，在中国市场特斯拉赚不到多少。
另外，中国车企的进步，逼的特斯拉拿出大量的资金来研发，因为一旦不研发，中国车企就追上来了，特斯拉根本就不敢停。
所以2026年二季度，特斯拉才会这么惨，不知道接下来马斯克怎么办？继续和中国车企打价格战，还是想另外的招把利润提高上去？
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