很多人习惯将小米汽车与纯电性能轿车SU7、YU7绑定，认为小米只会深耕纯电赛道。但在7月30日小米汽车技术发布会上，小米正式亮出全新品牌澎程SKYNOMAD，首款旗舰车型澎程N90 Max正式开启预售，29.99万元的定价，直接杀入竞争白热化的全尺寸增程SUV市场，也标志着小米汽车正式补齐增程产品线，开启纯电+增程双线并行时代。
不少网友误称其为“鹏城N90”，正确命名为澎程N90 Max。新车定位智能可变大空间旗舰增程SUV，核心对手直指理想L9、问界M9等主流大七座家用车型。车长5285mm，轴距达到3080mm，提供5座、2+2+3七座两种布局，方正大气的外观摒弃激进运动风格，转向稳重家用取向；贯穿式蜻蜓大灯、隐藏式门把手搭配车顶激光雷达，兼顾辨识度与空气动力学表现。
支撑澎程N90 Max的底层基础，是小米历时三年半打磨的昆仑技术架构，昆仑超级增程系统是这台车的核心王牌。硬件搭载1.5T四缸增程器+前后双电机四驱，系统综合峰值功率310kW，零百加速5.9秒。配备76kWh龙甲长续航电池，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km；WLTC馈电油耗6.26L/100km，支持加注92号汽油，日常通勤纯电代步、长途自驾用油无忧，完美解决纯电车里程焦虑，同时降低长途出行成本。补能能力同样亮眼，最快18分钟可将电量从20%充至80%。
如果说动力是基础，百变全屋座舱就是澎程N90 Max最大差异化亮点。车内采用全车纯平地板+938mm超长电动滑轨，座椅可以自由滑动重组，实现18种座舱模式切换。驻车状态下可以变身会客空间、移动工作室、亲子娱乐区。车内标配9L车载冰箱、21.4英寸后排3K影院屏，可滑动多功能中岛兼顾茶几、储物功能。雷军在发布会上表示，澎程系列的设计初衷，是打造一台“拥有SUV通过性，同时兼具房车灵活空间”的车型，而N90 Max把这个理念落地。
智能化层面延续小米一贯的高配策略。搭载英伟达Thor芯片与第三代骁龙8座舱芯片，高阶智驾标配前后双激光雷达、4D毫米波雷达，内置小米XLA认知大模型。车机生态无缝打通小米手机、平板、智能家居，对于米粉用户来说，跨设备互联体验形成天然优势。安全方面依托昆仑全域安全体系，车身大量使用2200MPa超高强度钢材，龙甲电池具备完善无热失控防护，同时搭载满载爆胎稳定控制系统。
市场层面，29.99万的预售价极具冲击力。同级别竞品大七座增程车型起售价普遍突破33万以上，澎程N90 Max以不到30万的价格给到满配四驱、空悬、全套智驾、大尺寸电池、七座座舱，直接打破市场价格壁垒。新车将于9月正式上市交付，和同步亮相的澎程N70 Max形成高低搭配，覆盖25万-35万家用SUV市场。
当然，这台车同样存在需要客观看待的取舍。为了实现纯平地板与超长滑轨，新车没有配备后轮转向，接近5.3米的车身，转弯半径偏大，城市狭窄路段灵活性会受到一定影响。同时车身尺寸巨大，对于日常通勤、小区停车不友好，更适合多孩家庭、经常长途自驾、户外露营的用户。
纵观新能源市场，增程赛道早已不是蓝海，各大品牌持续发力。过去小米依靠SU7在纯电轿车站稳脚跟，如今澎程N90 Max入局，意味着小米不再局限于性能纯电，全面拥抱广阔的家用市场。它不只是一台新车，更是小米汽车完整产品矩阵的关键拼图。
对于消费者而言，如果你想要一台兼顾城市通勤纯电行驶、长途无焦虑、空间灵活多变的七座SUV，澎程N90 Max是今年最值得观望的新车之一。等到9月正式上市，完整配置版本、实测能耗、实车动态体验陆续公开后，才能最终看清，这台“移动之家”能否真正搅动30万级增程SUV市场。
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