宝马最重要的车型又曝光有更新了，而且会有一款原来没有的顶级车型 M 1300 GS，这个定位将运动跟探险结合在一起。

R 1300 GS

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从流出的谍照来看，全新的 BMW R 1300 GS 可见的部件从发动机到悬挂系统和车轮，看起来基本没变 ，主体应该不会有较大的更新，唯一可见就是涂装为一个全新的黄色配色。 这样看来应该是一个小改款，饱受争议的大灯会不会有更新也不好说，配置以及辅助系统可能会迎来更新或扩展。

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新款的宝马 R 1300 GS 的水平对置发动机是否会再按例增加马力还不可知。目前的数据是 145 匹马力，最大扭矩为 149 牛・米，这对于一款旅行探险车来说已经绰绰有余。当然，更大的马力总是一个正确的升级方向，从促进购买意愿的角度出发，估计会小幅增加到 150 匹 马力。

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M 1300 GS

当然最令人兴奋的是谍照中的另一台车，可以确认为全新宝马 M 1300 GS。因为在左侧的缸盖盖上，可以看到宝马 M 系的色标。M 代表 Motorsport（赛车运动），自 1972 年起应用于宝马汽车，自 2021 年起也应用于宝马的运动型摩托车顶级车型。宝马 M 1300 GS 的型号名称已于 2019 年由巴伐利亚发动机制造厂（BMW）申请注册商标。 此前，宝马曾推出过 HP 系列的高性能车型。其中包括配备 1200cc 水平对置发动机的运动型拉力车型。如今，新款宝马 M 1300 GS 的概念也大致类似：它在越野配置上更加彻底，并追求极致轻量化。

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BMW M 1300 GS 的前轮尺寸：21 英寸，也就是说 M 版是真正的越野的配置。同样，后轮的交叉辐条设计也可能采用相应尺寸的 18 英寸直径。BMW R 12 G/S 已经提供这种可选配置。

谍照里 BMW M 1300 GS 前轮上蓝色 M 型刹车卡钳，印证这是一台 M1300 GS，也将是宝马首款配备 21 英寸前轮的 M 系车型， 通过前轮的 Telelever 系统，还能通过后轮的 Paralever 悬挂实现超过 200MM 的行程。

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在重量上， BMW M 1300 GS 的重量也将控制在 230 公斤内，座高预计有 900MM，这个重量在配备 前轮的 Telelever 系统，后轮的 Paralever 悬挂的情况下，是一个挑战。 BMW R 12 G/S 能保持在这个重量是得益于没有配备 Telelever 和水冷系统的前提下。

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BMW M 1300 GS 的动力是否会有着更大的马力，虽然对于耐力用途来说，普版马力已经足够充足，只是作为 M 版车型，估计马力会来到比普版更强的 160 匹左右，毕竟竞争对手 KTM 和杜卡迪的马力更大。