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网易汽车8月1日报道 今日，红旗新能源战略重磅车型，全新一代天工08 670 Max正式上市。新车定位“安全智慧大五座”，市场指导价19.79万元，叠加定金膨胀、购置税补贴两大上市权益后，限时权益价17.99万元。同时，官方推出置换补贴礼、金融贴息礼、全程智行礼、轮毂升级礼、座椅升级礼、用车无忧礼等六重上市大礼。
此次上市采用“BOSS亲测直播”形式，红旗天工事业部总经理冯彪与卓驭科技CEO沈劭劼亲自参与，通过城市通勤、复杂路况、高速巡航以及智能泊车等全场景实测，展示全新一代天工08 670 Max搭载的红旗司南智驾系统能力。
作为红旗天工新能源序列的重要车型，全新一代天工08 670 Max围绕家庭用户核心出行需求，从安全、智能、空间、补能以及驾乘体验等维度进行升级，搭载红旗司南智驾系统、玄甲电池、红旗灵犀座舱等技术配置，进一步提升纯电SUV在家庭使用场景中的综合体验。
红旗司南智驾全场景实测，20亿公里验证智能体验
智能驾驶已经成为新能源车型竞争的重要方向。全新一代天工08 670 Max搭载红旗司南智驾系统，并通过大量真实道路数据训练提升智能驾驶能力。
上市直播中，全新一代天工08 670 Max完成深圳复杂路况实测，覆盖城市快速路、社区街道、连续上下匝道、主辅路切换、无保护左转、窄路掉头以及人车混行等多种场景。其中，针对暴雨天气下华强北复杂道路环境的挑战，车辆进行了辅助驾驶能力验证。
官方数据显示，红旗司南智驾累计训练里程超过20亿公里，并首发搭载高悟性端到端4.1版本算法。硬件方面，新车采用卓驭惯导三目立体视觉方案，由仿生双目与长焦单目组成，可实现600米以上超远距离目标识别，障碍物测距精度达到5厘米。
针对复杂驾驶场景，高悟性端到端4.1版本重点优化变道决策、弯道控速以及加减速平顺性，提升上下匝道、复杂路口等场景下的通行效率和舒适性。
此外，全新一代天工08 670 Max支持人机共驾模式。当驾驶员微调方向盘、踩油门完成超车等主动操作时，系统能够识别驾驶意图，不强制退出辅助驾驶功能，操作结束后可继续衔接领航辅助，实现更自然的人车协同。
在泊车场景中，新车搭载全场景智能泊车辅助系统，支持跨楼层记忆泊车，最长可记忆2公里路线，并可存储20条常用路径；同时支持100米循迹倒车、遥控泊车以及离车泊入辅助等功能，覆盖日常停车中的多种使用场景。
8295P芯片赋能灵犀座舱，打造全龄友好智能空间
在智能座舱方面，全新一代天工08 670 Max搭载红旗灵犀座舱，以高通骁龙8295P 5nm车规级芯片作为算力基础。官方资料显示，系统预留30%-40%算力与存储冗余，可支持未来5年OTA升级。
在人机交互方面，新车支持四音区独立语音识别，可区分不同座位指令，同时覆盖九大方言，无需刻意使用普通话即可完成语音控制。此外，车辆支持无唤醒词连续指令、模糊语义识别，并提供亲子、通勤、露营等预置场景模式，满足不同家庭用户的使用需求。
座舱内部配备双15.6英寸大屏，并采用三重防护与高频护眼调光设计。舒适配置方面，前排双云享座椅支持18向电动调节、一键舒躺，并配备10点全域按摩以及5种按摩模式；座椅通风采用吸风式设计，降低长时间乘坐的不适感。同时，新车配备随型电动降噪遮阳帘、低噪电吸门以及母婴级环保内饰，提升家庭出行品质。
安全标准全面强化，构建家庭出行防护体系
安全一直是红旗品牌的重要基因。全新一代天工08 670 Max围绕电池安全、车身安全、健康安全等多个维度，构建新能源车型安全防护体系。
电池安全方面，新车搭载玄甲电池，官方数据显示，电池包底部抗冲击能力达到国标2.3倍，1米水深浸泡310小时后电池功能正常，同时完成900℃高温火烧测试，提升极端情况下的安全保障能力。此外，车辆搭载云端电池医生，可对核心参数进行24小时监测，最早可提前14天提示风险。
车身安全方面，全新一代天工08 670 Max采用9H4M笼式车身结构。在50km/h正面碰撞测试中，关键部位伤害值远低于国标限值；侧面碰撞测试中，乘员头部伤害仅为国标18.4%。
健康安全方面，新车座舱整车VOC挥发量仅为国标三分之一，甲醛限值优于国标50%，同时具备电磁防护能力，官方数据显示电磁辐射防护能力优于国标4.6倍。
大五座空间布局，兼顾家庭多场景需求
全新一代天工08 670 Max坚持大五座布局，通过空间优化满足家庭用户对于乘坐舒适性和储物能力的需求。
官方资料显示，新车拥有3000mm轴距，车内得房率达到87.75%。后备厢常规容积643L，后排座椅放倒后拓展空间接近2000L，同时配备70.6L前备厢，可满足日常通勤、家庭出游以及户外场景下的储物需求。
800V平台加持，兼顾续航与操控表现
补能方面，全新一代天工08 670 Max采用800V高压平台，并搭载85kWh 4C玄甲电池，CLTC综合续航里程达到670km，SOC 10%-80%快充时间仅需15分钟。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，并经过1500小时以上虚拟仿真与实车调校。同时搭载空气悬架与CDC可变阻尼系统，系统响应时间达到35ms。车辆100-0km/h制动距离为33.6米，并配备后轮转向系统，将转弯半径降低至5.3米，提升城市驾驶灵活性。
随着新能源汽车市场竞争从单纯配置比拼转向综合体验竞争，家庭用户对于纯电SUV的需求也更加关注安全、智能、舒适以及长期使用体验。全新一代天工08 670 Max通过智能驾驶、安全技术、空间设计以及补能效率等方面的综合提升，为家庭用户提供了一款兼顾科技体验与日常实用性的纯电SUV选择。
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