这辆1957年产的别克世纪Riviera四门硬顶车，曾在加利福尼亚州的一位前车主手中度过了大约四年时光，并在卖家于2008年购入之前被重新喷涂为白红双色。该车大约在2018年被存入仓库，其四腔化油器于2026年进行了调校。目前，这辆车在佐治亚州以无底价方式出售，随车附带维修记录、所有权文件、服务手册以及一份登记在卖家名下的佛罗里达州清晰产权证。

第二代世纪车型于1954年推出，采用了别克Special的车身，并提供多种车身样式。这辆四门Riviera版出厂时为多佛白与塞米诺尔红配色，并在前车主手中经历了重新喷漆。车辆外观细节包括一个引擎盖立标、环绕式挡风玻璃、前保险杠护杠、每侧翼子板上的四个Ventiports装饰、车尾鳍片、“sweepspear”侧身饰条，以及从后保险杠伸出的双排气尾管。值得注意的是，车身存在腻子修补痕迹，转向灯间歇性失灵，且车身多处有锈蚀。

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车内前后排长椅均加装了安全带，并采用象牙白与黑色Cordaveen材质包裹，配有延伸至门板的图案织物嵌饰。车内上方装有一个后视镜，仪表板上则设有模拟时钟和Sonomatic AM收音机，周围环绕着亮色与黑色饰条，并有一个抽拉式纸巾盒。手套箱内加装了Summit Racing品牌的油压和冷却液温度辅助仪表。不过，前排长椅存在撕裂，且暖风核心在前车主手中已被旁路隔离。仪表盘方面，三辐方向盘带有喇叭环，后方是一个水平排列的120英里/小时时速表，下方显示冷却液温度、油压和电流读数。卖家指出，仪表盘背景灯不工作，速度表和燃油表读数不准。五位数里程表显示为19000英里，其中约600英里为现任车主添加。此前的一份产权证上记录的里程表读数为114000英里，因此总行驶里程未知。

动力上，这辆车搭载一台364立方英寸的Fireball顶置气门V8发动机，配备四腔化油器，出厂额定功率为300马力，扭矩为400磅英尺，并改装了交流发电机和PerTronix电子点火系统。与之匹配的是Dynaflow自动变速箱。车辆还配备了助力转向和助力鼓式刹车，悬架为螺旋弹簧结构。外观上，红色的15英寸钢制轮毂装有别克品牌轮毂盖，搭配225/75 Coker Classic白壁轮胎，但轮胎因年限已久需要更换。此外，后备箱内存放有备胎。