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日前，宝马品牌展台将迎来多款新车型的集中亮相，其中最受关注的是基于新世代平台打造的全新宝马iX3长轴距版。
这是宝马专为中国市场研发的首款长轴距纯电SAV车型，基于Neue Klasse新世代纯电平台打造，结合最新的市场动态消息，该车将于2026年8月成都车展8月21日-30日正式开启预售，并计划在今年第四季度开启交付。
设计方面，前包围采用双段式进气口设计，前脸配备“数字天使光翼”日行灯与3D光耀格栅，尾部配备了横向L形天羽尾灯，量产版提供多达9种车身颜色可选。
侧面将经典的霍氏弯角升级为中国专属的镜光弯角，利用超薄氧化钛条纹实现了“外反光、内透明”的动态光影透视效果。
新车长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距达到3005mm，相比海外标准版加长了108mm，同时采用中国专属的半隐藏式电动门把手以及“镜光弯角”设计。
三电系统方面，作为宝马新世代平台专为中国市场打造的首款车型，全新宝马iX3长轴距版在核心三电系统上实现了技术迭代。
该车型搭载全域800V高压架构，新车将提供后驱与四驱两种版本，首发车型为iX3 50L，采用双电机四驱布局。
其中后驱版电机最大功率232kW（315马力），零百加速5.9秒；四驱版综合功率345kW（469马力），零百加速4.9秒。
电池方面，车辆配备了大圆柱电芯，并采用Cell to Pack无模组封装技术。根据工信部公示信息，电池包容量为108.7kWh。
得益于这一电池配置，全新宝马iX3长轴距版在CLTC工况下的综合续航里程达到919km。
作为参考，当前豪华中型纯电SUV的主流CLTC续航里程集中在550至650公里区间。
能耗方面，该车型百公里综合电耗为13.6kWh/100km，相较于现款iX3的15.4kWh/100km有一定优化，全新宝马iX3长轴距版支持最高400kW的快充功率。
智驾方面，伴随新一代车型的登场，宝马的智能驾驶辅助系统也将有重要升级，该系统由宝马与Momenta联合开发全场景领航驾驶辅助功能，专为中国市场的复杂道路环境定制，高配车型配备激光雷达及多摄像头系统，支持自动避让、无保护左转、高速NOA领航及记忆泊车等高级功能。
整套方案融合了宝马在驾驶辅助领域的技术积累与本土AI算法能力，能够覆盖高速公路、城市通勤以及泊车等多种驾驶场景。
座舱方面，采用高强度钢与铝合金混合材质，全系标配7安全气囊（含前排膝部气囊）及防爆胎，提供全方位安全防护。
宝马全景iDrive系统将在车展上首次进行系统性展示，该系统由向心中控、视平线全景显示（近40英寸4K投影）、3D抬头显示以及超感方向盘四个部分共同构成。
整套交互体系将国内主流的车载生态与本土AI服务融入宝马以驾驶者为中心的设计之中。
除两款新世代纯电车型外，宝马展台还将带来M3 40周年限量版与2027款X3。
总体而言，宝马在本届成都车展上展出的新世代产品，在电驱技术、电池系统、充电效率以及智能驾驶等维度均呈现出较为明确的技术升级。
各位 读者朋友们，你们觉得宝马这款新车怎么样？
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