增加激光雷达，全系搭载宁德电芯，全系标配高阶可变自适应悬架，外观造型和内饰设计都进行了优化，全新 深蓝S05 。
舒适智能配置全上车
外观上主要是对细节做了些调整，例如对两侧灯组结构细节进行了优化，又例如整个车身包围加了镀铬装饰条，再例如后保险杠下方的导流槽更动感。
内饰变化也全在细节中，首先是中控台取消了贯穿式空调出风口，接着是增加机械车门拉手和音响装饰，然后是氛围灯升级成了256色悬浮式环抱效果。
车机升级了，软件是DEEPAL OS 4.2，还融入DeepSeek R1深度思考大模型，硬件就直接换装了3nm车规级座舱芯片。整体来说，人车交互更流畅丝滑。
配置方面，副驾零重力按摩座椅，15.4英寸2.5K向日葵屏，18扬天空环绕音响系统，自动防眩目车内后视镜，车载空气净化器等舒适科技配置，低配是需要5999元选装的。
主驾10向电动调节和8点式按摩；副驾 女王 座椅；前排座椅通风/加热，记忆和迎宾功能；外后视镜加热、记忆和电动折叠等舒适便捷配置，低配也是需要选装，也是5999元。
底盘升级了，给你安排了FSD+HRS高阶可变自适应悬架，据说可以给你带来加速不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾、起伏不抛跳、烂路不颠簸、坑洼不弹跳的从容质感。
自研智驾表现有惊喜
全新深蓝S05升级的重点在于智能辅助驾驶，增加了激光雷达，支持一段式端到端算法，提供全场景辅助驾驶和泊车辅助。这套系统不是momenta，不是地平线，更不是华为乾崑，而是长安自研的天枢领航系统。
实际体验下来，提前预判，决策果断，动作丝滑。尤其是在城区复杂的状况，行人和电鸡穿行，路边停车占道，施工障碍物，窄路会车，这套系统都能主动避让绕行和减速避让。
这套天枢领航的整体表现，没有小鹏NGP那么激进，比小鹏稳健多了，跟华为乾崑A DS 4 不分上下。预知能力和决策力，以及执行的流畅顺滑度，比momenta和地平线等供应商方案要好不少。
你说长安这套智能辅助驾驶系统有没有短板呢？有！或者说现阶段还是有的。它不像momenta和华为乾崑等供应商方案那样，有着海量的优质训练数据，只能等长安智驾车型保有量上来。
底盘素质和质感比 元PLUS 要更出色，智能化体验比小鹏MONA L03还要强，深蓝S05真的可以放进“购物车”，买不买单，自己亲身试驾体验后再决定。
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