2026成都车展即将在8月21日开启，届时将集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车参展。当然，我们更关心的还是有哪些重磅新车会登场。
比亚迪大汉
比亚迪王朝网全新旗舰轿车“大汉”将在成都车展迎来全球首发。新车长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距为3130mm，尺寸看齐传统豪华品牌行政级轿车。
大汉提供插混和纯电两种动力。搭载第二代刀片电池，支持闪充，纯电长续航版CLTC续航可达1008km；插混版纯电续航也将达到370km。
目前内饰和具体配置尚未完全公布。作为王朝系列首款D级轿车，大汉能否在高端市场站稳脚跟，让我们拭目以待。
海狮08
海狮08是比亚迪海洋网全新旗舰SUV预计将在成都车展正式上市。新车长宽高分别为5115mm/1999mm/1800mm，轴距3030mm，达到了中大型SUV的标准，将提供5座和6座两种布局。
海狮08将搭载天神之眼5.0、第二代刀片电池、CTB电池车身一体化技术、闪充技术以及第五代DM混动、后轮转向、云辇-A智能车身控制系统、双腔空气悬架与道路预瞄系统等比亚迪诸多“黑科技”技术。
动力分纯电和插混两个版本，纯电版本CLTC续航可达900km；插混版纯电续航也将达到400km。
全新宝马i3将亮相2026成都车展，不过新车的外观已经露过面，这次重点看里面。座舱会延续“以驾驶者为中心”的理念，配备17.9英寸无边框中控屏和43.3英寸视平线全景显示系统，车机针对中国市场做了本土化适配。
动力方面，搭载800V高压架构和第六代eDrive电驱系统，零百加速4.7秒，CLTC续航最可达900km。智能辅助驾驶系统由宝马与Momenta联合开发。
全新宝马i3长轴距版本计划是明年1月在国内正式投产，长宽高分别为4760/1865/1480mm，轴距为2897mm。
全新 宝马iX3
全新宝马iX3长轴距版将在成都车展正式开启预售，预计今年第四季度交付。新车换装了宝马新世代设计语言，前后都很有辨识度。
新车长宽高分别为4885/1895/1634mm，轴距为3005mm。比海外版轴距多出108mm，内部空间更宽敞。
动力方面搭载第六代eDrive电驱系统，采用800V高压架构，CLTC续航突破900公里。辅助驾驶系统由宝马与Momenta联合开发，专为中国路况定制。
上汽大众ID.ERA 5S
上汽大众ID.ERA 5S将在成都车展正式上市，此前已开启预售，限时权益价11.59万-14.59万元，定位介于 凌渡 和 帕萨特 之间。作为一款中型插混轿车，长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距2766mm。设计上还是很有大众家族化特征，车头是贯穿式灯带和分体式大灯，侧面线条平直，配备半隐藏式车门把手，车尾是贯穿式尾灯和可点亮的LOGO。
内饰设计也比较简洁，可以看到两辐式方向盘和悬浮式液晶仪表和中控大屏，中控台上也没有实体按键。智能化应该是上汽大众ID. ERA 5S的一大亮点，其大众的“行云智行”系统可支持高速NOA和城市NOA。
动力方面，搭载的1.5L插混系统，发动机和电机峰值功率分别是80kW和130kW。搭载19.1kWh电池，CLTC纯电续航160km，综合续航超2000km，亏电油耗2.82L/100km。
捷达 M6
作为成都的地产车，捷达M6也将在成都车展亮相，新车基于自研捷思纯电专属架构打造，非油改电。
长宽高4806mm/1895mm/1500mm，轴距2820mm。相比小鹏MONA M03、零跑B01等潜在对手，空间尺寸上有一定优势。
捷达M6动力采用前置单电机，提供113kW和145kW两种功率版本。智能化方面，新车不仅将携手地平线提供稳定可靠的高速/城区NOA领航辅助驾驶以及“有位即可泊”的全场景泊车，更在座舱内接入了火山引擎的豆包、DeepSeek、千问三个大模型。
MG 07
MG 07将在成都车展正式上市，纯电版此前已开启预售，价格区间12.59万-16.59万元。此次将新增两款插混车型，245舒享版和245激光雷达版。
新车定位中型轿跑，长宽高4886/1900/1478mm，轴距2825mm。纯电版基于800V高压平台，CLTC续航最高845km；插混版搭载DMH超混系统，纯电续航245km，综合续航1745km。
配置上，激光雷达版搭载Momenta R7智驾系统，支持城区和高速NOA，全系标配mCDC智能电磁悬架。
领克20
领克20有望在成都车展上正式上市，新车可以理解为现款Z20的深度改款，名字也从“Z20”简化成了“20”。
尺寸方面，长宽高4495/1845/1573mm，轴距2755mm，比Z20长了35mm。外观上原厂提供大尾翼、前唇、后唇等运动套件选装，不用自己动手改了。
领克20将全系搭载800V高压平台，电机峰值功率245kW，支持6C超快充。
凯迪拉克XT5 PHEV
凯迪拉克XT5 PHEV将在成都车展开启预售，这是凯迪拉克在华首款插混SUV，预计9月正式上市。
新车延续燃油版设计，长宽高分别为4888/1957/1685（1688）mm，轴距为2863mm。动力搭载1.5T发动机+前后双电机，配备35.5kWh电池，CLTC纯电续航155km，馈电油耗6.05L/100km，满油满电综合续航超1600km。
智能辅助驾驶方面将配备车顶配激光雷达，搭载Momenta R7智驾系统。
北京现代艾尼氪IONIQ V
北京现代艾尼氪IONIQ V将在成都车展开启预售，新车由现代中国设计中心全程主导，专为国内用户打造。
北京现代艾尼氪IONIQ V定位中型纯电轿车，长宽高4900/1890/1470mm，轴距2900mm。采用轿跑溜背造型，配无框车门和次元星轨尾灯。内饰搭载27英寸4K中控屏和赛博之眼HUD，配高通8295芯片，融合双AI大模型。辅助驾驶搭载Momenta系统，支持城市和高速辅助驾驶。
动力基于E-GMP平台，支持800V快充，提供140kW和168kW两种单电机，配53.5kWh和66.8kWh电池，CLTC续航有520km、540km、620km和650km。
红旗新款HS5
红旗新款HS5将在成都车展首发亮相，作为品牌销量担当，这次改款主要在外观和座舱上动了刀。
根据此前曝光的谍照，新款车型外观摒弃了现款分体式大灯，回归一体式LED灯组。内饰换装悬浮式中控大屏，保留部分实体按键，换挡机构改为怀挡设计。
动力方面，燃油版继续搭载2.0T发动机+8AT变速箱。后续还将推出插混版本，纯电续航170km。
享界V8
享界V8将会在成都车展上首次亮相，这是享界品牌首款MPV。
新车定位中大型MPV，长宽高5335/2005/1805mm，轴距3250mm。外观延续家族式设计，前脸有封闭式贯穿灯带，侧面的镀铬车窗装饰营造了类似溜背的车顶曲线，看上去没有传统MPV那种敦厚的感觉。
动力提供纯电和增程两种选择。增程版搭载1.5T增程器，峰值功率118kW，电机有单双电机两个版本，单电机版峰值功率227kW，双电机版前后电机峰值功率分别为160kW、227kW。搭配56kWh、75.4kWh两种规格电池，对应纯电续航里程有275km、260km、339km。纯电版也提供了同样规格的单电机和双电机版本。
星钽5X
北京越野星钽5X将会在2026成都车展亮相，新车外观采用时下流行的方盒子造型，整体线条平直硬朗。算上外挂备胎，长宽高分别为5000/2000/1910mm，轴距为2875mm。
动力方面选择比较多。纯电版搭载227kW电机，CLTC续航625km；插混版搭载1.5T发动机，配50.4kWh电池，WLTC纯电续航232km；燃油版将搭载2.0T发动机。
极狐阿尔法T7
极狐阿尔法T7将在成都车展迎来首发亮相，新车定位中大型轿跑SUV，主打20万元级市场。新车长宽高分别为5020mm/1996mm/1685mm，轴距3040mm。
智能化方面将搭载华为乾崑系统，车顶配激光雷达。内饰亮点是1.1米宽全景PHUD和17.3英寸3K中控屏。
动力提供增程和纯电两种选择：增程版搭载1.5L增程器，电机200kW，WLTC纯电续航232km；纯电版电机227kW，CLTC续航最高715km。全系标配800V快充，30%-80%充电15分钟。
iCAR V25
iCAR V25将在成都车展正式亮相，新车定位介于V23和V27之间，主打中型五座SUV市场。
尺寸方面，长宽高分别为4636mm/1920mm/1855mm，轴距为2820mm。接近角28°、离去角24°，通过性优于多数城市SUV。动力搭载1.5T增程系统，配33.7kWh磷酸铁锂电池，纯电续航分为145km和150km。
根据申报信息，iCAR V25可选装激光雷达，预计搭载地平线征程6芯片、560TOPS算力平台。
享界G9
享界G9将在成都车展前一天上市，新车是华为与北汽联合打造的一款大型硬派SUV。预售价43.98万元起，并收获了预售72小时订单破15000台的成绩。
享界G9长宽高分别为5206mm/2050mm/1897mm，轴距3160mm，车内提供2+3五座和2+2+2六座两种布局。另外新车原厂标配900mm涉水深度，接近角23°、离去角26°，轻度越野完全够用。
动力方面，全系标配800V高压平台和华为巨鲸电池。纯电版搭载120kWh电池，CLTC续航7280km，增程版配1.5T增程器和75.4kWh电池，纯电续航405km，综合续航1366km。两个版本都是前后双电机四驱，综合功率437kW。
传祺越7
广汽传祺首款硬派插混SUV越7将在成都车展正式与公众见面。越7定位中大型SUV，走的是时下流行的“方盒子”路线。尺寸不小，长宽高分别为5045mm/2004mm/1933mm，轴距为2900mm。
越野硬件方面有一体化嵌入式大梁、三把锁、双腔空气悬架，接近角30°、离去角33°，离地间隙310mm，涉水深度780mm。动力方面，越7搭载的是1.5T插混系统，搭配大容量的宁德时代电池，在性能、能耗和续航方面都有一定的竞争力。
座舱比较有亮点，搭载了1.1米全景贯穿式星际屏，配高通8838芯片，CPU算力达300K DMIPS，NPU AI 算力为64 TOPS，可以更好支持车载大模型运行。
埃安Ray 7
埃安全新Ray系列车型Ray 7将在2026成都车展正式亮相，新车定位中大型纯电轿车，长宽高分别为4960mm/1900mm/1455mm，轴距达2920mm。
埃安Ray 7采用“量子星环”设计语言，前脸配备贯穿式LED灯带与可发光品牌LOGO，配合低趴宽体溜背造型与半隐藏式门把手，整车动感十足。
动力上搭载华为提供的峰值功率180kW驱动电机，匹配宁德时代电池。结合此前消息，埃安Ray 7还将搭载芯片级驱制融合架构的底盘，以及L4级同源算法带激光雷达的辅助驾驶系统。
荣威家越07
荣威家越07也将在成都车展亮相，定位中大型增程大五座SUV，主打15-20万级家用市场。尺寸方面，长宽高分别为4900mm/1910mm/1745mm，轴距2908mm。
座舱是这台车的重头戏，搭载15.6英寸屏中控大屏和15.6英寸后排吸顶屏，内置荣威携手字节火山引擎共创的原生AI系统。打通了全车2000+硬件联动，能够做到语音免唤醒、多指令联动、场景自动执行等功能。辅助驾驶也搭载了激光雷达和Momenta R7世界模型辅助驾驶系统。
动力方面，采用的是1.5L增程系统，提供32.6kWh和44.2kWh两种规格电池，CLTC纯电续航分别是220km和320km。
红点车评
2026成都车展的这场“饕餮盛宴”，将正式拉开“金九银十”购车旺季的序幕。不仅有大量国产新能源车登场，合资品牌也将开启电动化反攻。这么多新车同台竞技，足以让持币待购的消费者挑花眼。
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