8月13日，比亚迪王朝网旗下全新B级轿车秦MAX上市，提供纯电EV与插混DM-i两种动力版本，指导价9.99万-14.39万元。其中DM-i车型9.99万元起售，EV车型10.99万元起售，全系另提供三款双色车身（选装价3000元）与天神之眼B辅助驾驶激光版（选装价12000元）。
体量是秦MAX最直观的标签。新车长宽高达到4866×1880×1495mm，轴距2820mm，进入标准B级轿车区间。EV版全车布置了27处储物空间，前备箱容积115L，后备箱523L，DM-i版后备箱进一步扩大至557L，装载表现在同级中靠前。舒适性配置上，新车配备云感舒压座椅，主副驾均支持10点式按摩、通风与加热功能。
性能层面，EV车型搭载240kW大功率电机，零百加速5.9秒。更值得关注的是补能效率：依托第二代刀片电池与闪充技术，EV版纯电续航最高可达630公里，常温环境下5分钟即可将电量从10%充至70%，9分钟可充至97%；即便在零下30℃低温条件下，充电时长也仅增加约3分钟。针对用户对快充损伤电池的顾虑，比亚迪表示该电池通过了"500次闪充循环后边闪充边针刺"的严苛测试，安全耐用性远超国标。
智能化部分，新车可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，其天神之眼5.0系统在全闭环端到端基础上新增强化学习能力，可应对城市拥堵、窄路通行与复杂泊车等场景，比亚迪还率先承诺为城市领航功能安全兜底。座舱内，DiLink AI智能座舱引入AI超级智能体"迪迪虾"，支持口语化、碎片化指令以及影视音乐的模糊搜索。底盘方面，秦MAX采用前双球头麦弗逊加后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统。
同步上市的DM-i版本则打出三项同级之最：纯电续航320公里，日常通勤可全程用电；综合续航2370公里，长途出行无压力；NEDC百公里亏电油耗低至2.59L，用车成本进一步下探。
面向年轻用户，秦MAX提供云初粉、星月紫、森野绿、逐光银、丹霞橙、柔雪白六种基础车色与三款双色车身，内饰则有浅砂灰、晨曦紫两种色调可选。营销层面，比亚迪官宣演员张婧仪出任代言人，并与脉动电解质水围绕"人车双补"概念展开跨界联名，秦家族的年轻化意图十分明显。
在10万-15万元价格带，B级轿车的竞争正从"够用"转向尺寸、补能与智能化的全面对标。秦MAX以双动力布局、闪充技术和越级体量入场，能否延续秦家族的销量势能，值得持续观察。
热门跟贴