据越南交警总局代表介绍，车牌29A-647.XX的汽车违规96次，被开出近5亿越南盾罚单，原因有多方面，其中之一是车主未按规定办理车辆过户手续。
8月12日，富寿省交警支队对陈明B（Trần Minh B，1979年出生，住春陇社）先生作出处罚决定，总金额4.746亿越南盾（约合人民币12.3万元）。车牌29A-647.XX的汽车被认定有多达96次交通违规，主要发生在阮必成（Nguyễn Tất Thành）路上。
除上述一系列违规外，当局还认定陈明B先生有未按规定在更换车主时办理车辆登记证和车牌手续的行为。
为何车辆能违规96次，而实际使用人仍能继续上路？
在接受越媒体《越南网》采访时，公安部交警总局一名干部表示，此案的关键在于车辆已买卖但未按规定办理过户手续。当转让未更新到车辆登记数据中时，车辆管理信息仍挂在原登记人名下。
由于登记信息未随转让更新，违规通知可能尚未直接送达实际管理和使用车辆的人。
换句话说，摄像头可以持续准确识别车牌并记录每次违规，但管理系统无法自行确认实际中的转让交易，如果新车主信息尚未更新。
一个月内超速违规21次
除未办理车辆过户外，陈明B先生在参与交通时还连续发生违规。
富寿省公安监控摄像头记录的车辆违规数据显示，值得注意，仅在2026年7月，车牌29A-647.XX的汽车就被记录21次违规，全部是超速驾驶行为。
其中，15次超速10-20公里/小时，4次超速20-35公里/小时，2次超速5至不足10公里/小时。这些违规从7月2日至30日出现在阮必成路上。
值得注意的是，有些违规仅相隔几分钟。具体来说，7月3日晚，车辆在19时33分于省民事执行局门口被记录超速，到19时39分又在阮必成路靠近黎利新路区域继续违规，间隔仅6分钟。
7月23日，该车在违规名单中出现3次，时间分别为6时45分、18时59分和19时06分。这一系列数据显示，违规并非孤立出现，而是在同一路段、多日、相对熟悉的时段内反复发生。
电子罚单如何“叠加”？
从法律角度，律师阮青海（安黄家律师事务所主任）表示，需要区分实际使用车辆的人与车辆登记数据中登记的人。这两类主体在完成所有权转移手续后本应统一，但如果车辆已买卖却未过户，则可能分离。
据阮青海律师介绍，第168/2024/NĐ-CP号议定第47条第8款规定，对于通过技术业务设备发现但尚未能拦停处理的行为，职能部门发送通知，要求车主及相关个人、组织前来处理。通知可以是书面或电子方式；同时，违规车辆信息会更新到交警总局电子信息网站上。
因此，海律师认为，当车辆已转让但尚未完成过户手续时，初始管理节点仍与登记数据中现有信息挂钩。实际使用车辆的人并不被系统认定为新车主，如果转让关系尚未更新。
“这正是可能在直接违规人与按车辆管理数据接收通知的人之间产生空白的地方。通知尚未送达实际驾驶人，也不会使违规数据失效。”阮青海分析道。
阮青海律师根据第168/2024/NĐ-CP号议定第4条第3款b点，对于通过技术业务设备发现的行为，违规行为终止时间从设备记录时间起算。如果之后车辆在其他时间、地点继续超速，则可被认定为另一次违规并独立处理。
第168号议定第5条第2款规定，一个人实施多项行政违规行为且在同一次被处罚时，对每项行为分别处以罚款。因此，没有规定必须处理完或必须通知第一次违规后，摄像头才能记录下一次违规。
阮青海律师认为需要明确区分各主体的责任。直接驾驶车辆的人必须对超速行为承担责任；购买车辆但未办理过户手续的人，按第168号议定第47条第6款e点适用作为车主的处罚。与此同时，出售方未办理回收登记、车牌手续的，仍继续承担车主责任，并有义务配合职能部门确定驾驶人。
出售方并不当然要替购买方造成的全部罚款买单。但如果不予配合、不能证明或不能解释自己不是违规驾驶人，此人可能按第47条第8款b点被处罚。
购买方未办理过户手续和出售方未办理回收登记、车牌手续是两项单独的违规行为，对个人均处400万-600万越南盾罚款，对组织处800万-1200万越南盾罚款（按第168号议定第32条第7款）。
交警总局警示：卖车不办过户的风险
据交警总局介绍，5位数车牌按个人或组织的身份管理，即车牌“跟人走”。因此，将车交给购买方并不意味着登记名下的人责任自动终止，如果回收、过户手续尚未办理。
实际上，已有人很久前卖车，之后却收到电子罚单，因为车辆仍登记在自己名下。此时，车主需配合交警力量，查明违规发生时实际管理、使用和驾驶车辆的人。
交警总局建议，已转让车辆但尚未办理手续的人应到车辆登记机关申报、提供信息并办理回收登记、车牌手续。经过多手车主的购买方也需主动办理以自己名义登记车辆的手续。
同时建议民众经常通过VNeID、VNeTraffic或公安部公共服务门户检查车辆登记、驾驶证信息。当摄像头系统日益广泛覆盖且管理数据互联互通时，忽略过户手续已不再只是缺少一份文件，而可能带来一系列后续法律问题。
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