全新吉利星愿最近把价格往下压，销量跟着往上走；海鸥换代后价格有所上调，市场表现也受到影响。再加上友商全都来抢占市场，比亚迪自然不会选择按兵不动。
8月16日，汽车之家曝光了全新海鸥测试车的内饰谍照。结合此前的申报图来看，这次换代动静不小，熟悉的代步小车已经悄悄长成了家用车。
全新海鸥长宽高为4205/1810/1570毫米，轴距2650毫米，比现款加长425毫米，轴距增加150毫米。它的体量已经接近海豚，也超过了吉利星愿，座椅则从四座改成标准五座。
新车外形也收起了原来的圆润表情，狭长大灯配合折线前脸，看起来利落不少。悬浮式车顶、上扬窗线和半隐藏式门把手都在，车尾换上倒梯形灯组，中间嵌着BYD标识。这副样子放在8万元级小车里挺抓眼。
车内改得更彻底。谍照里的中央岛台朝驾驶员一侧倾斜，大尺寸中控屏承担了主要显示功能，独立液晶仪表已经取消。好在常用物理按键还留着，开车调空调不用对着屏幕戳半天。
新车前排有无线充电面板，中控台下方留出了贯通储物区。至于用料和车机流畅度，还得等量产车才能下判断。
动力升级来得很实在。新车搭载了TZ164XYB永磁同步电机，最大功率95千瓦，比现款增加40千瓦，最高车速提升至150公里每小时。老款城里代步没问题，跑高速再加速多少有点着急，新车至少在参数上补了这块短板。
续航部分，磷酸铁锂电池由弗迪提供，现有信息显示新车有29.99千瓦时和39.23千瓦时两种容量，CLTC续航分别为320公里和420公里，日常通勤已经够用。
值得一提的是，高配车型还能选装激光雷达和天神之眼B系统，硬件包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头以及英伟达Orin-X芯片，支持城市领航辅助、红绿灯识别、绕行和环岛通行等功能。
对于一台小车来说，这套配置确实少见，不过值不值，还得看功能开放范围和实际表现。激光雷达装上车顶，也不能把驾驶员变成乘客。
和五菱缤果、吉利星愿放在一起看，全新海鸥在尺寸和动力上都更占便宜。激光雷达与城市领航辅助让它有了自己的卖点，价格也会被抬高。
如果新车仍能守住现款6.99万至8.59万元附近的起售价，普通代步用户选基础版就够了；经常跑快速路、愿意尝鲜辅助驾驶的买家，再考虑高配和选装包。空间与动力这回都补上了，海鸥也终于能多承担一点家庭任务了。
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