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最近车圈的新车发布跟下饺子似的，一锅接一锅。
不过仔细一瞧，大半都是改款车型，就在这波改款潮里，奇瑞汽车 旗下捷途山海L7 PLUS激光雷达版也掐着点来了，8月18日正式上市。
首先，在尺寸方面，山海L7 PLUS激光雷达版定位为中型SUV，车身长宽高分别为4810mm、1930mm、1705mm，轴距2820mm。
车身尺寸可以说和老款保持一致，属于标准的中型SUV身材，2820mm的轴距为车内空间布局提供了较为充裕的基础。
座椅布局方面有两种选择，车辆提供2+3+2七座+5座，第二排配备260mm超长滑轨，第三排进出设有电动按键，全车座椅支持多向电动调节，拥有32种座椅变换模式。
放倒后后备箱可形成接近纯平的空间，适用于露营休息或大件物品装载场景。轮圈规格提供18英寸、19英寸、20英寸三种选择。
动力方面，延续了现款成熟可靠的鲲鹏超能混动C-DM系统与无级超级电混DHT技术，采用P1+P3双电机组合。
电池分两档：18.67kWh对应CLTC纯电续航121km，32.66kWh对应CLTC纯电续航220km，满油满电状态下，最高综合续航可达 1700km，支持快充。
从动力配置来看，265kW的综合功率在同级插混SUV中处于中上水平，此外，新车还增加了1.5L插电混动版本的选择。
底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，高配车型（预计包含激光雷达版）配备 CDC连续阻尼悬架，能根据路况每秒进行100次阻尼调节；
座舱方面，车辆配备10.25英寸仪表屏与15.6英寸中控屏，后者支持左右各10度的旋转调节。
540度全景影像为全系标配，同时保留了部分物理按键，中控台下方更是设有50W无线快充面板。
车机搭载TOUR OS 3.0智慧AI系统，内置语音大模型，芯片升级为高通8255，音响系统采用伯牙之音12扬声器，配备12通道独立功放和7.1全景声道布局。
智驾方面，新车预计将搭载猎鹰700驾驶辅助系统，该系统支持城市道路与高速公路全场景导航辅助驾驶（NOA），激光雷达的加入在感知维度上形成了硬件层面的提升。
此外还有跨层记忆泊车和哨兵模式等功能，新车还配备了4D毫米波雷达。
但激光雷达和猎鹰700智驾系统预计将集中在高配车型上，入门版本仍保留基础L2级驾驶辅助。
综合来看，捷途山海L7 PLUS激光雷达版此次是从纯视觉方案升级至带激光雷达的多传感器融合方案，智驾场景从高速拓展至城区。
同时，现款车型在空间、动力、续航等方面的既有优势得以保留，这款车型提供了一个将高阶智驾与中型插混SUV相结合的选择，具体配置分布和售价信息，有待8月18日正式上市时揭晓。
各位读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？
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