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我买车有个习惯，先把参数表从头到尾看三遍，配置少一项都不行，朋友都说我是配置党。看了这么多车，能让我看到参数表就倒吸一口凉气的不多，直到FREELANDER神行者8的信息出来，33.99万起，四激光雷达、三把锁、后轮转向、蟹行模式、800V高压增程，我盯着配置表看了半天——这堆料程度，简直离谱。
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动力和底盘配置同样离谱，6C倍率的800V高压增程平台，20%到80%充电最快仅需12分钟，这个充电速度在增程车型里绝对是第一梯队，喝杯咖啡的功夫电就充满了。宁德时代骁遥增混全地形专用三元锂电池，60.3kWh，CLTC纯电续航310km，日常通勤纯电行驶完全够用，一周充一次电都够。1.5T四缸增程器带ENC主动降噪，比三缸增程器运转更平顺噪音更小。

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全系标配双电机四驱，综合总功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，这个动力性能放在硬派SUV里非常强悍。250kW两挡后电机，最大轮端扭矩8000N·m，可在20km/h车速内实现4L和4H模式不停车切换，越野的时候不用停车切换模式，太实用了。
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全系标配后轮转向，后轮转动角度正负10度，转弯半径小于等于5.15米，这么大的车转弯半径比很多紧凑型车还小，窄路一把掉头，还支持蟹行模式，侧向移动停车太方便了。前6活塞固定式卡钳加404mm超跑级通风盘，制动力提升30%，百公里最短刹停距离35.7米，这个刹车性能放在SUV里非常优秀。标配倍耐力新能源车专用轮胎，22英寸P-ZERO ELECT和21英寸Scorpion 3 ELECT两种规格，轮胎配置也很厚道。不足之处在于配置这么高，车重肯定不轻，纯电续航实际使用会打折扣，首发限定版45.99万价格不低，维修保养成本估计也不便宜。
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不过这个价位方程豹豹8、 坦克500 （ 参数 丨 图片 ） Hi4-Z、享界G9都不是吃素的，竞争非常激烈，最终能不能持续热销，还要看用户的实际使用反馈。那么这台把配置堆到离谱的豪华全地形SUV，能不能成为配置党的终极选择呢？我的看法很明确，只要品控和售后跟得上，凭借这张无懈可击的配置表和33.99万的起售价，神行者8绝对会成为很多人的梦中情车。您怎么看呢？欢迎回复评论！