8月21日，魏牌总经理赵永坡在2026成都车展上针对“速成车”这一行业热点发表了自己的看法。
“在汽车行业快速迭代的当下，我们也在警醒自己，一台承载着全家出行安全的交通工具，容不得半点急功近利。流程可以高效，但绝不能牺牲品质；市场可以争先，但匠心绝对不能提速。”他表示。
这并非长城系高管首次谈到“速成车”。8月17日，长城汽车董事长魏建军公开表示：“别的我不敢说，（但）我敢说长城汽车36年来没有造过一辆‘速成车’。”
魏牌方面明确表示，以魏牌V8X为例，这款车不靠仿真数据代替实车测试，整车完成了3277项极端工况验证，涵盖黑河零下40℃极寒、吐鲁番70℃地表高温、海南高湿、川西高原等极限环境，电池经历近万次循环测试。
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“市场窗口固然宝贵，但绝对不能以研发缩水删减验证为代价，把本该在实验场解决的问题留给用户，让用户被动地成为免费的试车员。”赵永坡直言。
在本届成都车展上，魏牌亮相了V8X、V9X、新摩卡Hi4 Max版、全新高山家族等产品。同时，魏牌方面公开承诺：“针对行业AI渲染参数、合成测试、虚标续航等营销乱象，魏牌拥抱AI（人工智能），但慎用AI。AI只赋能研发提效、座舱体验，绝不做营销包装的捷径。以工程师实测的真品质、看得见的真材实料、全域安全、服务体验，适配川渝全场景出行需求。”
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