长城H10上市后，发小隔三差五催我去试车，说这台车值得瞧瞧。结果H10还没摸到，8月21日哈弗又放出了H9力魂版官图。亮黄色车身、涉水喉、负值轮毂和全地形轮胎齐刷刷上身，显然没打算只在铺装路面摆造型。
力魂版以现款H9为基础，方正车身、横向格栅和圆形灯组都保留下来，前后细节经过黑化处理，再配上高饱和度黄色车漆，看着就很有存在感。
新车车长5070毫米，轴距2850毫米，宽度根据踏板形式为1960或1976毫米，车高1950毫米，是标准的中大型硬派SUV。原厂把涉水喉、负值轮毂和AT胎安排好，能省下车主提车后先找改装店的那一趟。
车内没有一味追求粗犷，15.6英寸2.5K中控屏搭配10.25英寸液晶仪表，熔岩红内饰、四门软包和多色氛围灯，也有了些家用气息。Coffee OS 3支持手机互联，Coffee GPT可以查路线、做简单问答。
值得一提的是，L2级驾驶辅助直接覆盖自适应巡航、车道保持、自动紧急制动和盲区监测，长途赶路能轻松一些，但主驾该看的路一米也不能少。
参照现款车系，新车动力有两套方案。2.0T汽油发动机最大功率165千瓦、峰值扭矩385牛·米，匹配8AT变速箱；2.4T柴油发动机最大功率137千瓦、峰值扭矩490牛·米，匹配9AT变速箱。
需要注意的是，现款车系还具备2.5吨拖挂资质，拖房车或摩托艇确实方便，但实际出行仍要按驾照、拖车登记和道路法规办事，可别挂上就走。
真正撑起‘狠角色’定位的，还是它的底盘。非承载式车身配前双叉臂、后多连杆整体桥，最小离地间隙226毫米，接近角32度、离去角26度、纵向通过角24度，非空载涉水深度达到800毫米。
出去野的时候，TOD智能四驱、Mlock机械锁止以及前后桥差速锁组成三把锁，岩石模式和专家模式也给复杂路况留出了更多调整空间。近场与远光照明同步升级，夜里跑烂路时，这种改进比多一块娱乐屏实在得多。
横向看，坦克300和北京BJ40更强调玩乐属性，H9的长处则是车身更大、乘坐和装载空间更宽裕，适合带家人和装备一起出门。
用车代价也很直白，接近两米的车宽在老小区不算友好，油耗不会像城市SUV那样斯文，硬派结构带来的体感也很难做到轿车般细腻。它能带你去远处，却未必适合每天在商场地库里练侧方停车。
如果你经常露营、长途穿越，又不想自己研究轮胎、轮毂和涉水喉，力魂版这种原厂方案确实省心，配置匹配和手续也更容易理顺。若主要在城里通勤，只是偶尔去郊区吃顿烧烤，普通版H9已经够用。
至于力魂版值不值，最终还得等正式价格和完整配置表。以现款17万多的换新门槛为参照，只要官改版没有加价过头，吸引力还是相当大的。
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