第二十九届成都国际车展，魏牌展台带来归元S平台打造的多款重磅车型。在现场逛展，给我留下最深印象的，当属展台C位的魏牌V8X，一台水泥灰实车静静摆在展台上，哑光的质感在展馆灯光之下，没有过度张扬，却自带旗舰车型沉稳高级的气场，也让我真切感受到这台中大型大五座SUV的产品实力。
第一眼看到这台水泥灰V8X实车，整车尺寸很大，视觉体量感很足。前脸采用封闭式的设计，贯穿星环灯带点亮之后辨识度很高，线条处理克制简约，没有堆砌繁杂的装饰件。车身侧面线条舒展流畅，车顶集成激光雷达组件，不突兀破坏整车美感。这套水泥灰车漆属于低饱和度色调，既适合城市日常通勤，奔赴川西自驾出行，外观风格都不会显得违和，运动套件版本还加入黑色包围组件，进一步强化整车的力量感 。
拉开车门坐进车内，内饰的豪华质感是看得见摸得着的。座舱没有追求过度极简，NAPPA真皮大面积包覆，木纹饰板搭配金属按键，用料的档次感直接体现出来。17.3英寸中控屏搭配副驾娱乐屏组成双联屏，车机的交互逻辑清晰。作为大五座车型，它彻底舍弃了局促的第三排，把全部空间给到前后排乘客，3050mm的轴距，后排腿部空间非常宽裕，靠背支持电动角度调节。全车多处的储物格，后备厢常规容积864L，放倒座椅之后可以拓展至2225L，不管是家庭采购，还是露营出游装载大件装备，都能够轻松hold住。同时整车配备主动降噪，关上车门，能够明显隔绝展馆嘈杂的环境噪音，座舱静谧性给我留下很深的印象 。
回归硬件实力，魏牌V8X基于归元S平台打造，搭载超级Hi4动力组合，2.0T发动机搭配四挡混动变速箱，叠加800V高压平台与6C超充。零百加速可以做到4.5秒，馈电状态依旧保持强劲输出，CLTC综合续航1659km，30%-80%快充最快仅需9分钟，很好解决混动车型高速馈电、补能慢的痛点。底盘是这台车的核心王牌，闭式双腔空气悬架搭配EDC连续可变阻尼减振器，再加上双向20°后轮转向，5米的转弯半径，一台5米多长的SUV，也能够实现两车道一把掉头，对于城市通勤、山路行驶都十分友好。智能方面搭载双VLA原生AI舱驾智能体，支持车位到车位全场景NOA领航，智驾能力完整落地，而不是停留在参数纸面之上。
展台之上除了主角V8X之外，全新高山家族也同步亮相。作为主打大家庭以及商务出行的MPV系列，全新高山拥有共轨可变的座舱布局，Hi4四驱混动加持，兼顾家庭多人出行和长途自驾的需求，丰富魏牌的产品矩阵，给消费者更多选择空间。
如今新能源市场新品层出不穷，不少新车热衷于堆砌花哨概念。而魏牌在本次车展提出“拥抱AI，但慎用AI”，拒绝营销噱头，坚持实车实测验证。魏牌V8X的登场，就是希望把底盘、动力、智能座舱这些硬核能力实实在在给到用户。大五座的定位，兼顾豪华舒适与强悍驾控，面对22万‑31万这个竞争激烈的区间，V8X凭借全套满配硬件，成为市场当中不可忽视的选手。
热门跟贴