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以超跑改装闻名的迈莎锐现在已经把业务延伸到了大踏板领域，这次他看中的是雅马哈TMAX 560，第一台是Vespa Elettrica摩纳哥版。“Mansory Maxi Scooter”没有对动力与底盘硬件做任何强化，只上了全套碳纤维外观套件和定制涂装。
作为雅马哈运动大踏板标杆，原厂TMAX 560搭载562cc水冷并列双缸发动机，最大功率35kW/7000rpm，最大扭矩54N・m/5250rpm，CVT无级变速搭配钢管车架，兼顾高速巡航能力与都市通勤实用性，可以说是全球范围内大踏板的标杆产品了。迈莎锐这次改装完全保留原厂整套动力总成、车架、悬挂、制动系统。
除了全身碳纤维装饰件以及全新设计的碳纤维整流罩以外，整车采用标志性蒂芙尼蓝撞黑色的专属车漆，很多迈莎锐汽车改装的标志性配色就是这样；坐垫升级菱形绗缝定制真皮，车体加入发光Mansory标识，进一步强化奢侈品属性。
这个改装套装，迈莎锐还是并未对外公布套件售价，意思就是价格一定会高到离谱，参考上一台Vespa的价格，这个套件一定会数倍于Tmax560本身的价格。这套壳子的目标用户是已经拥有豪华超跑的高端客户，作为收藏展示来买一套，而不是有钱的两轮摩托爱好者会真把他当个改装件骑出去。
传统摩托车改装分为两大路线，一类是性能改装，聚焦进排气、悬挂、制动、动力扩缸，追求圈速、加速、操控提升；另一类是风格定制，以外观、材质、手工细节为核心。绝大多数改装厂会优先选择仿赛、街车、复古车作为定制载体，迈莎锐却选择大踏板这个偏向务实通勤的品类，本质是把四轮豪华改装的消费逻辑平移到两轮，卖材质、手工、品牌溢价，而非机械性能提升。
豪华汽车改装品牌下场做两轮已经不是孤例。但多数厂商更愿意选择复古车、限量跑车，迈莎锐选择量产运动大踏板做全套豪华定制，也侧面印证大踏板在全球高端两轮市场地位持续走高。
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