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长期以来，汽车内饰的再生塑料应用率几乎为零——气味大、VOC（挥发性有机化合物）超标、力学性能衰减等"硬伤"，让全行业望而却步。行业长期对再生塑料存在四重疑虑：来源是否可靠、性能是否可靠、使用是否安全、减碳是否真实。而奇瑞汽车，正是那个打破行业偏见、跨越技术鸿沟的"破局者"。
01 突破"零"的禁区：分子级重构攻克内饰应用壁垒
想要让再生塑料进入对环保和安全要求极其严苛的汽车内饰，绝非易事。奇瑞汽车从材料基因入手，独创"分子级性能重构技术"与"健康化再生配方体系"。
性能跃升：通过化学解聚与改性的双重路径，奇瑞将多次重复使用的 PP 材料转化率由 40% 飙升至 60%，含玻纤复合材料（PP+GF）转化率由 15% 提升至 40%。
无感体验：从源头阻断 VOC 与异味物质析出，历经近百次实验，成功将再生塑料气味等级死死压制在 ≤3.0 的严苛标准内。
奇瑞不仅推动将再生塑料规模化应用于仪表板、门板等核心内饰件，还实现了首款"车到车"闭环回收 PCR 材料保险杠的量产应用，彻底打通了从技术验证到产业化落地的全链路。
▎ 图1 奇瑞材料研究院严格确保材料气味性 ≤3.0
02 颠覆认知："废料"变身比国标严苛超 10 倍的"健康资产"
消费者对再生材料最大的担忧就是"是否安全"。奇瑞用极其震撼的测试数据给出了答案：
▎ 表1 奇瑞汽车车内空气标准比国家标准严格 10 倍以上
突破极限的空气质量：在标准测试条件下，甲醛浓度仍低至 0.005 mg/m³，不仅优于国家强制标准（≤0.10 mg/m³）20 倍，更优于权威机构"零甲醛"认定标准 3 倍以上；苯系物更是做到了未检出。
权威背书：奇瑞汽车以健康座舱场景的严苛标准，进行再生塑料开发和量产应用，奇瑞已狂揽 8 个"健康座舱"认证，旗下车型不仅荣获首批"零甲醛"汽车称号、中国生态汽车白金牌，更斩获了 TÜV 宠物友好座舱等国际权威认证。
▎ 图2 奇瑞车型获得 TÜV 宠物友好材料国际权威认证
▎ 图3 奇瑞星纪元ET车型获得中汽中心C-GCAP健康评测5星评级
▎ 图4 奇瑞风云A9L车型获得行业首批“零甲醛”汽车认证
奇瑞用实力证明：再生材料不但不会降低座舱品质，反而能成为消费者高度认同的"低碳健康资产"。
03 填补行业空白：从"无标可依"到"制定规则"
一流的企业做标准。在突破技术的同时，奇瑞正以领军者的姿态重塑行业规则：
主导标准制定：编制《绿色循环塑料通用技术要求》企业标准，并作为首批车企参与国家标准《道路车辆再生材料使用通则》的编制。
破解溯源难题：牵头开展全国首个汽车行业再生材料评价试点项目，解决"怎么算、怎么评、怎么认"的共性难题，并斩获行业首个"再生塑料闭环回收评价试点"溯源认证。
奇瑞建立的全链路数字溯源系统，让每一把废旧塑料从"废车拆解"到"新车制造"都清清楚楚、碳排放可核查。
04 链动全球：贡献碳中和的"中国汽车方案"
奇瑞深知，绿色循环不能"单打独斗"，必须全产业链协同作战。
万吨级生态闭环：联合全国 20 余家头部企业，建立万吨级废塑料回收处理网络；摒弃传统单一识别，业内首创"塑料处理兼容性"分拣准则，让机械回收与化学回收无缝协同。
双碳先锋：项目累计回收废塑料超 10,000 吨，减少 CO₂e 排放约 15,000 吨。配合奇瑞整车基地 52.77% 的绿电使用率及"钻石级"废弃物零填埋认证，真正做到了绿色智造。
闪耀国际舞台：奇瑞的这一系统性实践，赢得了联合国的 SDGs 目标高度共鸣，并在欧洲荣获"环境保护最佳案例"大奖及亚洲企业社会责任奖"绿色领导力奖"。
—— 结语 ——
奇瑞汽车以技术创新为根基、标准建设为引领、产业协同为支撑、国际视野为导向，打通了废塑料高值化利用的"最后一公里"，将再生材料从"填埋废料"提升至"健康座舱"的应用高度。公司不仅实现了核心材料转化率的重大技术突破和产业化落地，更推动了国家标准编制与行业产业链协同，获得国内外权威机构高度认可。奇瑞汽车将再生塑料成功开拓至汽车内饰核心应用领域，产品具有良好的品质与应用价值，具有行业首创性。
2026年9月21日下午，聚焦“品牌实践 · 再生设计 · 高值应用”核心板块，奇瑞汽车股份有限公司将在广东嘉华大酒店会议室1重磅发声！带来题为《塑尽其用 奇瑞可信再生塑料气候行动体系》的主题演讲，与您共同探讨废旧物资的高值化利用新路径！邀请关注车用塑料循环回收或者奇瑞汽车的朋友前来参会。
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