8月27日，在邵阳经开区，200台电动自卸车缓缓驶出邵阳三一大门，正式发往全球市场！其中包含南美区域最大的单体纯电动自卸车订单，标志着中国新能源矿山装备正加 速迈 （ 参数 丨 图片 ）入南美规模化应用新阶段。
发车现场，自卸车整齐列阵，气势恢宏。发车仪式后，车辆依次驶出厂区，汇成浩荡车流，场面蔚为壮观。
发车仪式上，三一工程车辆事业部（简称“三一工车”）副总经理王伟在致辞中深度阐述了项目的战略意义、产品核心优势与市场价值。
他表示，南美地区资源开采运输对重型自卸车需求旺盛，但传统燃油车辆运营成本高、碳排放压力大，绿色转型势在必行。此次批量出口南美的车型，正是针对当地重载高频运输场景量身打造，针对山区泥泞、重载上下坡等复杂工况，全面优化了动力、承载、制动及三电系统防护体系，整车载货总重可超70吨，具备高可靠性和高适配性。
随后，邵阳市服务三一集团办公室专职副主任王永红向客户代表交付了象征合作与信任的车钥匙。商用车智造公司副总经理苟海成宣布正式发车。
据介绍，此次批量出海的三一纯电动自卸车，依托前期在南美开展的实车跟踪测试，极限工况下最低能耗可低至0.5kWh/km。经全生命周期运营成本测算，相较欧美同级燃油自卸车，单台车辆每年可为客户节约运营成本约8万美元。
自2018年起，三一工车深耕新能源自卸车领域，连续四年新能源“保有量”与“出口量”双冠全球。目前，三一自卸车足迹已遍布国内外50多个国家和地区。
“随着油价高位波动，叠加海外矿山开采、运输需求持续增长，加之我们拥有成套微电网解决方案的综合优势，我们对三一电动自卸车未来在海外市场的发展充满信心。”王伟说。
跨越山海的不只是一批设备，更是中国装备制造从“产品出海”走向“技术、方案与品牌出海”的新答卷。未来，三一工车将持续推动新能源自卸车技术创新与全球化布局，助力全球矿业加速绿色、低碳、智能转型升级。
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