#2026成都国际车展#
2026 成都车展，腾势 Z9S 迎来公众首次实车亮相。作为 Z9 家族偏向年轻运动的轿跑新作，新车已经开启预售，不过偏高的预售价在网络引发不小争议，产品仍有待市场进一步检验。这台集合易三方、云辇‑A、第二代刀片闪充电池的中大型纯电轿跑，成为本届车展关注度很高的一台争议新车。
腾势 Z9S 延续家族跑车化车鼻造型，日行灯改为双横条样式，辨识度进一步提升。雾灯区域集成分体式远近光，搭配三段式镂空包围，车顶激光雷达没有缺席。 侧面采用溜背轿跑轮廓，相比 Z9 三厢版更加紧凑灵动，更贴合年轻用户审美，配备隐藏式门把手、大尺寸轮毂与多彩车漆。
车身三围 5090/1980/1490mm，轴距 3025mm，整车体量依旧庞大，空间底子扎实。车尾双层式尾灯与车头呼应，配备主动尾翼，后包围双层装饰，整体相比 Z9 家族做了简化处理。
内饰：克制堆料，兼顾豪华与运动氛围
内饰整体取向年轻化，采用悬浮大屏 + 液晶仪表 + HUD 三屏联动，取消副驾娱乐屏以此控制成本。配备平底运动方向盘、怀挡机构，扶手箱保留大量实体按键与储物空间，植绒车顶烘托豪华质感，提供多种内饰配色。 定位轿跑车型，没有配备吸顶娱乐屏，产品定位拿捏清晰。高端配置没有缩水，座椅通风、加热、按摩、车载冰箱全部配齐，座舱豪华硬件给到到位，相比 Z9 商务风格，运动氛围感明显更强。
动力：纯电双选择，易三方三电机性能拉满
新车全系纯电驱动，提供两套动力方案。入门后置单电机版本 503 马力；高配搭载易三方三电机系统，最大输出 1240 马力。电池提供 102kWh、122kWh 第二代刀片闪充电池，最高纯电续航可达 1100 公里。 底盘硬件诚意十足，后轮转向、云辇‑A 空气悬挂悉数搭载。强性能、长续航、高端底盘集于一身，硬件参数十分亮眼，兼顾日常通勤与极致性能需求。
核心配置特点：硬核技术堆砌，定价成为最大争议点
Z9S 把比亚迪顶尖技术尽数下放，激光雷达、云辇‑A、后轮转向、第二代刀片闪充、易三方三电机全部登场。为了贴合轿跑定位，取舍副驾屏、吸顶屏，配置逻辑清晰。 但 31.98 万‑38.98 万的预售区间，让不少消费者感到定价偏高，这也是该车当前最大争议点，硬件参数很强，但市场是否愿意买单，还需要看实车体验。
竞品对比与目标客户人群
直接对标小米 SU7、极氪 001 等中大型纯电轿跑。优势在于易三方三电机、云辇‑A 空气悬架、1100km 超长续航；短板是预售价格门槛偏高。 目标用户面向 30‑40 万预算，追求轿跑姿态，看重底盘素质、长续航、强性能，对比亚迪高端技术有认同感，兼顾家用与个人悦己需求的消费群体，并非纯粹入门年轻用户。
总结与市场展望（197 字）
总体来看，成都车展首秀的腾势 Z9S，是腾势 9 系家族运动化的重要尝试，外观内饰向着年轻化做出调整，易三方、云辇‑A、第二代刀片电池等硬核技术全部上车，硬件实力毋庸置疑。但偏高的预售价成为绕不开的话题，也会筛掉一部分潜在年轻买家。
如今 30‑40 万纯电轿跑赛道竞争异常激烈，各路对手实力强劲。Z9S 后续能否突围，要看实际续航、底盘、智驾的落地表现，同时也期待官方后续的价格与权益调整。如果产品力能够兑现，有机会抢占一部分追求高性能豪华纯电轿跑的细分市场。
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