8月28日，一汽-大众ID. AURA T6正式开启预售，共推出4款配置，预售价格区间为13.59-16.99万元。作为一汽-大众基于全新CEA电子电气架构打造的首款车型，ID. AURA T6不仅在设计语言上实现了突破，更在智能化体验上补齐了短板，搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案。
外观设计上，ID. AURA T6外观采用“实用自然主义美学”理念，封闭式前脸搭配贯穿式星环灯带与可发光品牌LOGO，下方圆角矩形灯组增添了几分硬朗气息，车顶还配备了激光雷达，为其辅助驾驶能力提供硬件支持。
车身侧面通过修长的贯穿式腰线勾勒舒展姿态，高亮黑轮眉与半隐藏式门把手强化了运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm，定位纯电中型五座SUV，采用德系短悬长轴布局，座舱得房率高达85.3%。
车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸形成呼应。新车提供初雪白、云雀灰、远山绿、烟霞紫、星河蓝以及贝珠白6种外观配色，风阻系数低至0.245Cd。
内饰采用了全新的简约化设计，几乎取消了所有物理按键，配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K悬浮式中控屏以及25.8英寸AR-HUD。车机系统内置4nm制程芯片，算力约20TOPS，支持端侧大模型部署。交互逻辑上，新车采用了更直观的卡片式布局，支持语音连续对话，并兼容无线CarPlay、HiCar、CarLink三大手机互联方案，实现了主流手机品牌的无缝连接。
针对老款ID.系列车型车机系统的短板，ID. AURA T6进行了全面升级。新车搭载了全新CEA电子电气架构，采用“中央计算+区域控制”设计，支持整车OTA升级、哨兵模式及远程控车。智能驾驶辅助系统由大众汽车集团与地平线合资企业酷睿程研发，支持高速与城市路段NOA领航辅助、拨杆变道、全自动泊车等功能。
舒适性配置上，ID. AURA T6配备了带按摩、通风、加热功能的“ 女王 （ 参数 丨 图片 ）副驾”，前排座椅放倒后可形成约1.8米的纯平大床。车内搭载18扬声器杜比全景声音响系统，并配备50W无线快充、220V外放电及后排小桌板，空间利用率极高，拥有90L前备箱及576L的后备箱空间。
动力方面，ID. AURA T6搭载最大功率170kW的单电机，配备宁德时代磷酸铁锂电池，提供59.9kWh和77.5kWh两种容量，CLTC纯电续航里程分别为540km和660km，覆盖日常通勤与跨城出行。支持22分钟快充（30%-80%），并配备V2L对外放电功能，满足露营等户外用电需求。
编辑点评：ID. AURA T6不仅承载着合资品牌在新能源赛道上的转型决心，更以全面革新的智能化体验、德系品质保障与人性化家用设计，向主流新势力车型发起有力挑战。随着预售的开启，这款集结了大众造车底蕴与新势力智能化基因的车型，有望在竞争激烈的纯电SUV市场占据一席之地。
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