吉利汽车日前宣布推出其“AI越野技术”体系。该技术套件包含GTA（吉利地形架构）整车架构、雷神EM-T混动系统及AI全地形数字底盘三大核心模块。据悉，吉利星舰700将成为首款搭载该系列技术的量产车型。
架构设计：混合车身结构兼顾轻量化与刚性
GTA架构采用承载式与非承载式相结合的混合设计，通过一体化框架构建“六横七纵八环”集成笼式车身骨架。据吉利官方数据，该结构相较传统非承载式车身减重100公斤，整车扭转刚度超过40,000牛·米/度。这一设计优化了底盘垂直空间，实现了完全平整的门槛和地板，车内空间利用率（有效地板面积）达到80.3%。
通过性方面，该车型空载离地间隙为233毫米，电池组离地间隙达313毫米，车顶承载能力为16吨。
动力系统：三电机四驱布局
雷神EM-T混动系统采用三电机四驱布局，由2.0T越野专用发动机、三挡DHT电驱、前轴P3电机及后轴双P4电机组成，系统综合功率达830千瓦（1113马力）。针对极端地形，硬件层面配备两个电子软锁和后轴机械硬锁，电子系统可实现毫秒级扭矩调整，机械锁完成接合仅需200毫秒。电驱壳体采用镁合金材质，并配备全主动双冷却回路，以防止长时间越野行驶时过热。
智能底盘：预扫描路况与应急功能
AI全地形数字底盘由GVMC 3.0车辆控制中心和EEA 4.0电子电气架构驱动，支持主动液压悬架系统，可提前30米扫描路况并预调悬架状态。底盘支持多种越野模式切换，最小转弯直径达3.36米。此外，电驱系统防水等级达到IPX8，具备紧急浮水逃生能力，并可在车速高达140公里/小时时提供爆胎稳定性控制。
安全配置：多重防护体系
乘员舱骨架采用高强度和热成型钢材，并配备由多根热膨胀管构成的隐藏式防滚架。车辆搭载越野加强版“神盾”电池系统，采用多层物理防护和高分子聚脲防弹底板，确保车架率先吸收初始冲击以保护电芯。在极端涉水场景下，车辆可激活“浮水模式”，利用声呐感知和后推进器实现水中移动。其他高端配置包括低轨（LEO）卫星通信、双模式座舱制氧系统及多层级数字安全冗余。
车型概况与上市信息
吉利星舰700车身尺寸为长5085毫米、宽1999毫米、高1912毫米，轴距2900毫米。外观采用方正造型，配备全尺寸后挂备胎及装饰罩。目前，该车型的售价和官方上市日期尚未公布。
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