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Author / 酷乐汽车
讴歌在蒙特雷汽车周上发布Nexera Vision概念车时，官方当时就提醒大家这台车不会量产，这款造型极具冲击力的双座跑车，主要是为包括下一代RDX SUV在内的未来车型输出设计理念。
但事实表明，讴歌内部有不少核心高管非常希望将它量产落地。
Nexera是一台运动轿跑，配备修长低矮的发动机舱、蝴蝶门、22英寸中央锁止轮毂、碳陶刹车以及主动式后扰流板。
车辆V型隐藏式灯光，预示着未来量产车型将采用的标志性设计，下一代RDX混动版就会率先用上这套灯光语言。讴歌并未公布这台概念车的动力配置，但从车身布局，尤其是大幅下倾的机盖来看，它大概率搭载的是电驱系统，而非内燃机。
尽管讴歌没有给出任何量产承诺，但讴歌创意总监土田安武被采访时，问及他是否希望未来打造一台类似Nexera的跑车时，对方的回答充满积极信号，而且十分简短：“会。”
藤村表示：“我很想打造这款车。就我个人而言，我希望它配备内燃机，但我们会遵从消费者的需求，无论是内燃机、混动还是纯电版本都有可能。”
显然，这距离正式批准量产还有很远的距离。
讴歌比多数车企都清楚，一款颜值惊艳的跑车，并不等同于市场热销。这类跑车的市场规模正在不断萎缩；第二代NSX虽然技术实力出众，但在整个产品周期内始终难以获得足够多的消费者。
即便Nexera能够落地，也将伴随讴歌品牌的全面革新一同到来。藤村称，未来三到四年是品牌重塑的“关键时期”，讴歌将缩减高额终端优惠，并为2030年前后的重大转型做好准备。
尽管本田近期在电动车领域有所收缩，取消了两款已经接近研发收尾的本田电动车，以及规划中的讴歌RSX跨界车型，但纯电依旧属于长期规划。如此看来，我们暂时还不能把Nexera归为只会昙花一现的概念车。
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