打开网易新闻 查看精彩图片

上汽奥迪官宣：旗下Q6与A7L同步推出限时价，活动时间持续至9月30日。Q6限时价27.98万元起，较46.76万元起的官方指导价直降18.78万元；A7L限时价26.28万元起，相比41.87万元的指导价下调15.59万元。两款四环燃油车同时让利，几乎是以腰斩的姿态闯进市场。

A7L入门限时价被压到26.28万元，比比亚迪正在预售的大汉中配车型还便宜。一台带着quattro基因的奥迪行政级轿车，门槛竟低过主流国产新能源轿车——放在两三年前，这个价位几乎不敢想象。

Q6同样激进。作为上汽奥迪的中大型6座/7座SUV，Q6自上市以来销量始终不温不火，此番入门版直接让利18.78万元，等于把中大型豪华SUV的价格锚点重新拉低，也释放出冲击销量的强烈信号。一轿一SUV同时开打价格战，清库存、保份额的意图相当直白。

打开网易新闻 查看精彩图片

事实上，这已是A7L今年第二次大幅让价。7月官方刚将限时权益价压至29.9万元起，如今再下一台阶。在新能源渗透率持续攀升、燃油豪华市场被步步挤压的当下，传统豪华品牌用价格换销量的戏码一再上演。豪华品牌精心构筑多年的价格体系，正被一波波降价潮层层击穿。

对消费者而言，这无疑是一个难得的“捡漏”窗口。但也要看清，价格战背后是品牌溢价的松动与二手车保值率的隐忧，今天降得越狠，明天的残值或许越难看。（图片来源于网络）