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网易汽车9月4日报道 今日，小米汽车举办小米龙甲电池战略合作发布会，正式公布小米龙甲电池相关信息，并宣布与中创新航、欣旺达动力达成战略合作。与此同时，小米汽车推出“小米龙甲电池安心保障计划”。
据介绍，即将上市的小米澎程系列车型将全面搭载小米龙甲电池。该电池并非单纯的电芯产品，而是小米从整车全局视角出发定义的动力电池标准与系统解决方案，核心在于“小米全链路负责”，覆盖产品定义、电池包设计开发、电芯设计开发以及全流程质量管控等环节。
六大安全维度超越国标
动力电池安全是龙甲电池此次发布的重点。官方表示，小米龙甲电池在六大安全维度上实现“远超国标”，其中包括55℃高温满电状态下单电芯热失控无热蔓延，以及500J能量底部撞击后电池功能不失效等标准。
发布会现场，小米还公布了龙甲电池串行极限测试视频。同一个电池包依次经历整车底部撞击、整车涉水、整车放充电以及高温满电双针刺等测试，用于展示其在不同极端场景下的安全表现。
除了提出更高的安全标准，小米还进一步介入动力电池研发和制造环节。据介绍，小米从整车需求出发定义电化学体系、电压平台、电量以及电芯规格等核心参数，并主导电池包机械结构、电子电气架构、热管理和BMS软件策略开发，同时参与电芯材料选型、配方设计及制造工艺。
在生产制造环节，小米引入“影子工厂”机制进行质量管理。龙甲电池产线设置8000多个质量检查点，小米质量专家常驻供应商产线，对项目、工艺、设备、运营、过程质量和分供方六大模块进行穿透式管理，质量管控进一步延伸至零部件和原材料层级。同时，产线应用X光全检、CT检测、AI判定等技术，并将制程信息全量存档15年，以强化质量追溯和风险预警。
小米与两家电池企业展开深度协同
此次发布会上，小米汽车与中创新航、欣旺达动力正式公布战略合作关系。
不同于传统的采购和供货关系，三方将围绕研发、制造和质量等环节开展深度协同。小米负责提供整车需求、系统定义和质量要求，电池企业则发挥电芯技术、制造能力和产业经验，让整车需求更早介入电池研发，同时让电芯能力更好服务整车产品。
左一：中创新航董事长、总裁 刘静瑜；中间：小米汽车副总裁 黄振宇；右一：欣旺达集团创始人王明旺
其中，中创新航将根据小米龙甲电池的定义，定制开发电化学体系与材料，并打造专属产线。中创新航为全球动力电池装机量TOP4企业，在中镍高压三元锂体系、叠片技术等领域持续布局，并连续两年获得国家科学技术进步奖。
欣旺达动力则为龙甲电池提供专业电芯制造能力，并建设定制专属产线。欣旺达拥有30年锂电产业积淀，累计出货超过40亿颗电芯；其旗下欣旺达动力连续五年蝉联中国HEV混动锂电池销量冠军，并于2026年成为全球HEV混动锂电池销量冠军。
小米汽车副总裁黄振宇表示，面对用户的是小米，因此必须全链路参与，也正因为全链路参与，才有信心对最终结果负责。中创新航董事长刘静瑜表示，好电池不仅要设计好，更要稳定制造出来；欣旺达集团创始人王明旺则表示，双方并非简单供货关系，而是从产品定义、研发阶段开始深度协同。
推出两项电池终身保障权益
在产品发布之外，小米此次还推出“小米龙甲电池安心保障计划”，将电池安全进一步延伸至用户权益层面。
该计划面向搭载小米龙甲电池车型的首任非营运车主免费赠予，不收取费用，不设每年行驶里程要求；权益还需满足足额车损险、按期官方维保、开通车联网服务等条件，具体以官方服务条款为准。
保障内容包括两项：一是动力电池自燃终身保障，如果因原厂电池质量问题导致自燃且车辆达到报废条件，小米将补偿同等配置新车；二是动力电池碰撞起火终身保障，如果因电池碰撞或底盘剐蹭导致电池起火且车辆达到报废条件，小米将补偿车损险保单额与保险已赔付金额之间的差额。
小米汽车副总裁李肖爽表示，小米对龙甲电池做到“全链路参与、全链路负责”，推出保障计划的核心，是让用户无需研究复杂的电池技术细节，也能够感受到小米对于电池安全的责任。
从此次发布的信息来看，小米龙甲电池的重点并不只在于提升单项技术指标，而是将整车厂、电池企业、研发制造以及用户保障进一步连接起来。随着小米澎程系列车型后续全面搭载龙甲电池，这套从产品定义到制造质量，再到用户权益的体系，也将进入实际产品阶段。
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