一台车同时贴上"路虎基因"和"华为智驾"两个标签，价格还压到了30万以内——FREELANDER 神行者 8 上市，补贴权益价 28.99万-37.99万元。这个定价直接把豪华硬派SUV的门槛往下拽了一大截。

神行者 8 不是贴牌货。它由奇瑞与捷豹路虎联合打造，定位豪华智能硬派SUV，车长 5118mm（部分版本 5185mm），轴距 3040mm，提供五座和六座两种布局。车身尺寸摆在这，气场先到位了。

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动力和续航，是这台车的第一组硬数据

增程混动系统由 1.5T 发动机加双电机组成，系统总功率 610kW，零百加速 4.6 秒。这个动力水平放在一台中大型SUV上，已经属于"踩油门不犹豫"的级别。电池容量 60.33kWh，CLTC 纯电续航 310km，日常通勤当纯电车开完全够用。

补能方面，神行者 8 支持 800V 高压平台和 6C 超快充。增程车配上高压快充，意味着长途出行时补能速度不再拖后腿——加油和充电两条路都走得通。

智能化配置，全系标配不玩选装套路

神行者 8 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，不用加钱选装，入门版就有。座舱芯片用的是高通骁龙 8397 车规级芯片，辅助驾驶和车机交互的流畅度都有硬件兜底。在30万价位段，这套智驾组合的竞争力相当直接。

越野能力也没被智能化抢了风头。三把锁、闭式双腔空气悬架、±10° 后轮转向，加上 i-ATS 智能全地形系统，涉水深度 900mm，离地间隙 270mm。这些配置堆在一起，说明它不是只会在城市里跑的"样子货"。

这台车想抢谁的市场？

传统豪华品牌的中大型SUV，配置到位的版本普遍在40万以上；新势力里的硬派SUV，智驾和越野往往只能二选一。神行者 8 的做法是：路虎的豪华基因负责撑门面，奇瑞的供应链能力负责压成本，华为的智驾负责补短板——三个标签各司其职。

28.99万的起售价，配上华为智驾、800V平台、三把锁这些配置，确实把"豪华硬派"这个品类的性价比天花板顶高了一截。至于市场买不买账，就看消费者愿不愿意为这个组合买单了。