一台5.3米长的MPV，转弯半径却媲美中型轿车；一块120kWh的电池，直接做成MPV品类最大容量；一个车标，能自己升降还会发光。岚图梦想家9的预售信息里，藏着不少打破常规的细节。

9月5日，岚图梦想家9正式开启预售，推出Ultra、Ultra+和礼尊版三个版型，涵盖插混与纯电共五个配置，预售价42.99万至52.99万，同步释放至高5万元购车权益。这个价格区间，直接对标的是高端MPV市场的头部玩家。

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补能效率，是这次预售最硬核的看点

插混版全系匹配65kWh电池，支持5C超快充，20%充到80%只需要12分钟。这个数字意味着什么？长途出行时，服务区喝杯咖啡的功夫，电量就够继续赶路了。纯电版则搭载120kWh电池，官方称这是目前MPV中容量最大的电池——对一台经常要跑长途的MPV来说，续航焦虑被直接摁了下去。

三电系统的参数补齐了高端MPV的核心短板。过去这个品类的用户抱怨最多的就是补能慢、续航虚，梦想家9这套方案，至少在纸面上给出了明确回应。

华为深度赋能，智驾和座舱都换了底子

智能驾驶搭载华为乾崑智驾ADS 5，基于全域L3架构，配备37个传感器与896线双光路激光雷达，覆盖城市、高速、泊车全场景。座舱则采用鸿蒙HarmonySpace 6与MoLA2.0架构，千亿级算力支撑多模态交互。华为的软硬件一体化能力，在这台车上体现得相当彻底。

外观设计上，全球首款可升降发光立标由2520组精密切割工艺打造，配合HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯——双侧总像素达260万，是普通矩阵式LED大灯的40倍以上——再加上一体化车语系统，立标、大灯、格栅、侧滑门、座椅、底盘全域联动。这种仪式感，瞄准的是中式豪华的差异化定位。

二排座椅和底盘，才是MPV的灵魂

二排礼宾座椅集旋转、横滑、零重力、机械按摩四大功能于一体，支持45°、90°、180°多档旋转。180°旋转意味着什么？商务洽谈、家庭出行、临时办公，座舱布局可以随时切换场景。

底盘方面配备虎踞底盘P、三腔空气弹簧、双阀EDC减振器及VMC智能域控，双向10°后轮转向让这台5.3米级的大车转弯半径媲美中型轿车。城市窄路掉头、地库转弯，不再是大车司机的噩梦。

从预售信息来看，岚图梦想家9的打法很清晰：用华为的智驾和座舱补足智能化短板，用大电池和超快充解决补能痛点，再用可升降立标、旋转座椅这些细节强化豪华感知。42.99万的起售价，配上这套配置单，高端MPV市场的竞争，接下来会更有看头。