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《车矩阵》新车曝料：一汽-大众 捷达 （ 参数 丨 图片 ）品牌长期以来不仅在新能源领域车型为零，就连燃油车基本盘也是上新节奏极慢，这种不合时宜的发展节奏也让它吃了苦头，品牌影响力下滑、在售燃油车的市场份额不断降低，几乎到了停产的边缘，也缘于产品的竞争力较弱，硬件设施完全处于低段位面临淘汰的境地，捷达这个被一汽-大众视为“鸡肋”的品牌能否在新能源大潮中生存下去成为一个比较现实的窘境。
自捷达M6的信息披露以来，这款纯电轿车似乎成为捷达“续命”的车型，自顾不暇的一汽-大众也终于要面对捷达面临停产的风险而强化自身研发力量推出了这款基于自研捷思架构与纯电平台打造的全新纯电中型车，新能源的元素加持，产品核心竞争力有所增强，才有了捷达“新生”的本钱。
外观一改燃油车冗余的呆板形象，采用全新的设计语言与新能源主流车型接轨，封闭式前脸和犀利的大灯组成时尚的年轻运动视觉效果，短前悬长轴距的车身比例，溜背式的造型非常动感，贯穿式LED尾灯拉升横向视觉宽度；车内完全是当下主流新能源车型的设计风格，双辐式方向盘以及悬浮式中控大屏，手机无线充电面板这些在以往捷达车上根本不可能的配置现在以及上车，从内到外彻彻底底的新能源风格，不看车标根本认不出来它是捷达品牌旗下车型。前置单电机的功率分别为113kW和145kW两种，CLTC纯电续航里程可达465km和555km。
从参数来看动力续航部分虽然有点弱，但也能满足日常的通勤需求以及短途出行，好在捷达作为一汽-大众向下市场的品牌，它的定价或会处于一个比较中肯的范围之内，要比国内其它同级新能源车的定价相对要低些，这也是它的一贯定价原则，毕竟当下的市场竞争非常激烈，若拿不准自身定位和定价或许一开始就输在起跑线上，捷达是不会这样轻易“玩坏”自己的，将于今年10月上市的捷达M6或是性价比较高的新能源纯电中型车，让我们大胆的猜下它的起售价并拭目以待看看它的市场表现！
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