本文转自：人民网
人民网记者 王海跃
9月，全球商用车行业的目光再次聚焦IAA Transportation（汉诺威国际商用车展），这场两年一届的“商用车行业的奥运会”，是全球技术风向标与产业趋势发布平台。作为新中国第一个汽车品牌，中国商用车领军企业一汽解放亮相24号馆B10展位，携五款展车与九大总成展品，展示七十余年发展积淀与技术创新成果，彰显民族品牌实力。此次登陆汉诺威，是一汽解放深耕欧洲高端市场、接轨全球汽车产业的重要战略之举，更向世界展示中国商用车央企从“产品出海”向“品牌出海”“体系出海”全面升级的战略雄心，为全球物流与商用车行业的绿色化、智能化、生态化升级注入中国动力。
七十年的跨越
以产品，见底蕴
本次汉诺威车展，一汽解放展台设置低碳、零碳、生态、未来四大特色展区，通过1956、2026、2036三个关键时间节点的产品陈列，构建了一条从历史到未来的完整叙事线。
备受关注的是，9月14日，一汽解放面向全球发布TL.X前瞻车与J7欧洲版CORTRON CS产品；9月15日—16日，氢能总成与纯电电驱总成先后进行技术发布。从整车到总成，一汽解放展示的不只是产品，更是覆盖全产业链的技术纵深。
1956年，新中国第一辆卡车CA10下线，开启了中国汽车工业的纪元。
2026年，一汽解放带来了为欧洲市场专属打造的Cortron CS600全球量产车型，严格符合欧盟WVTA准入法规，以世界级标准叩开欧洲大门。
面向2036年，TL.X概念卡车给出了另一种想象——兼容五种动力形式的模块化平台，让能源升级成本降低70%，座舱可根据需求自由组合。
从CA10到CS600再到TL.X，三代产品背后是一条清晰的技术演进脉络：从填补空白到与国际接轨，再到定义未来。
油、气、电、氢、混五条能源路线全覆盖——这不是概念，而是产品事实，更是排他性优势。以五大能源技术路线的整车及总成产品，一汽解放正为欧洲乃至全球物流降碳提供来自中国企业的务实解决方案。
当大多数企业还在“选一条路”时，一汽解放已实现“五路并进”。正如展台设计所传递的理念——不强制用户迁就技术，而是让技术迁就用户。如今一汽解放不仅是产品提供者，更是全球用户可信赖的生态伙伴。而支撑这份底气的，是七十年的造车积淀，是千万辆级的产销规模，是一代代解放人用时间和里程锤炼出的体系实力。从一汽解放身上，世界看到的不仅是一款款产品，更是中国商用车工业从追赶到引领的底气与自信。
国际化的战略升维
以布局，见格局
当前，中国商用车出海正经历从产品输出向体系输出的深刻转型。国务院国资委明确提出，中央企业要“加强全员、全流程、全要素、国内国际全覆盖的全面品牌管理”，以高质量品牌建设、高价值品牌资产增强核心功能、提升核心竞争力，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，推动企业加快做强做优做大、实现高质量发展。
推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。一汽解放正是这一战略的坚定践行者。
1957年，“解放”品牌实现第一次出口，开启了中国商用车走向世界的先河。2020年至2025年，一汽解放出口销量实现六年十倍跨越式增长，年度复合增长率达57.6%，稳居行业第一；进入2026年，增长势头不减——今年前5个月，一汽解放海外出口销量同比增长67.9%。就在不久前，一汽解放董事长、党委书记李胜亲赴拉美多国开展市场调研，累计推动签约车辆1640台。截至2026年上半年，解放产品已出口全球115个国家和地区。
亮眼数据的背后，是看得清、守得住的前瞻判断，更是从研发到服务全链条贯通的硬功夫。2025年底，一汽解放发布“SPRINT 2030”国际化战略，这一战略的核心，是一汽解放提出的“四个转型”：市场由重点突破向“多点开花”转型；产品由营销主导向“营销+研发”主导转型；模式由贸易出口向深度本地化转型；运营由解放国际主导向一汽解放总部主导转型。
目前，一汽解放在18个国家拥有25家KD工厂，设有70个海外办事处，拥有200余家经销商、500余家服务商，业务网络覆盖全球主要市场。不局限于产品贸易出海，一汽解放正推进技术、制造、服务、生态协同出海，为全球供应链稳定贡献中国产业力量。从“适应开发”到“生而全球”，从产品输出到“人才+服务+汽车+金融”全要素出海，一汽解放正在完成从国际贸易向国际化运营的历史性跨越。这不仅是一家企业的成长路径，更是中国商用车产业在全球价值链中从参与者走向引领者的生动注脚。
不一样的出海路
以深耕，见温度
与同台参展的中国商用车企业相比，一汽解放的国际化之路有着鲜明的差异化特征——不是单纯的销量比拼，而是长期主义的深耕与共建。
在南非，一汽解放用三十余年时间书写了一个从初入市场的探索者到持续领航的引领者的故事 ：1994年，第一辆解放CA141进入南非市场；2014年，库哈KD工厂建成投产，成为南部非洲规模最大、设备最先进的卡车生产工厂；2024年，解放南非终端销量首次突破5000辆，市场份额达18%，排名第一；2025年市场份额进一步提升至19.8%，连续两年位居南非商用车市场销量榜首；2026年3月，解放J7正式在南非上市，进一步巩固了产品竞争力。从起步到引领，一汽解放用三十年完成了从产品出口到本地化生产、服务的深度转型。
在更广的版图上，一汽解放正加速构建全球化运营网络。今年2月，一汽解放在印尼完成首台“LN 4×4”卡车顺利完成组装并成功下线，标志着一汽解放在印尼市场本地化制造能力实现实质性突破；今年4月，一汽解放与韩国合作伙伴在首尔签署合作备忘录，代表中国商用车品牌叩开韩国市场大门；9月，一汽解放虎VR轻卡已完成整车入库，即将启运批量发往东南亚，标志着一汽解放在海外市场的布局再添新成果 ……
更值得关注的是一汽解放的“温度出海”。在菲律宾，代理商面向当地小学开展公益捐赠；在越南，解放团队走进河内友谊村关爱老兵及橙剂后遗症儿童；在印尼，“Wheels of Hope, Delivering Care”公益活动走进孤儿院；自2014年起，一汽南非公司社会责任基金持续参与抢险救灾、困难群体帮扶等公益活动。这种深入属地、共建共享的社会责任实践，让“解放”不仅是一个产品品牌，更是一个有温度、有担当的全球伙伴。解放正联动全球产业链伙伴共建商用车产业生态，成为“一带一路”倡议下的产业合作典范，这条不一样的出海路，通向的是与全球伙伴共生共荣的产业未来。
从1956年第一辆CA10下线，到2026年汉诺威车展面向全球发布Cortron CS600，再到2036年TL.X概念卡车描绘的未来图景——一汽解放用七十年匠心积淀，正从“产品出海”迈向“体系出海”的新阶段。这是一家央企的国际化战略升级，更是中国商用车产业从跟跑到并跑、从输出产品到输出品牌与标准的时代缩影。
“科技解放、绿色解放、国际解放”——在汉诺威的聚光灯下，一汽解放正以全技术路线布局为笔，以全球物流与商用车行业的绿色化、智能化、生态化升级为卷，书写中国商用车央企走向世界的全新篇章。这不仅是一次参展，更是一次宣言：中国商用车央企，有能力、有底气在全球最顶尖的舞台上，与百年国际品牌同台竞技、共建生态，为世界交通产业高质量发展贡献中国力量、解放方案。
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