今年上半年小鹏汽车发布了一款重磅SUV，定位的是一款大型SUV。有一说一，现在的中国用户普遍喜欢这种超级大块头的SUV，再加上这款新车本身就有着不错的产品力，今年8月份销量迅速登顶，交付仅仅三个月左右的时间，月销就能稳定在5000以上，这样的成绩表现确实亮眼。在这种背景之下，小鹏汽车决定再接再厉，推出同样大块头的新车，而且价格部分更加实惠，今天我们来聊的就是小鹏G9L。
小鹏G9L前段时间已经正式开始预售，预售价25.98万起。说实话，看到这样的价格，我觉得注定还会再降一降，因为目前预售价给的是纯电版车型，但是我们在配置部分看到出现了增程式的动力系统，所以降价大概率没有什么疑问。
动力系统一共有两种，都是比较常规的，和小鹏其他车型几乎是如出一辙的设计，既有纯电版，也有增程式版本，其中纯电版续航里程来到了755km。并且有单电机，也有双电机驱动，其中双电机四驱版本有着4秒级破百的实力。当然了，这肯定是800V的高压平台架构了。除此之外，还拥有一款1.5T的增程式动力系统，纯电续航里程435km，所以我认为这款配置是用来拉低整车售价的，但拉低售价并不代表着小鹏汽车会将入门版车型给减配。
事实上，可以观察下得到的结论就是，小鹏汽车入门版车型同样体现的就是性价比同样很高，也值得入手（往往智驾辅助的上限低一些，就是这类）！这就是我们自主品牌的优势所在。而增程式版本纯电续航里程突破了1600km。尽管是增程，但是厂家依旧厚道的给到了单电机以及双电机版本，同样也是800V的高压平台架构，充电速度自然就快了。
从底盘设计来看，小鹏G9L匹配的是前双叉臂以及后多连杆的设计，而且采用了铝合金材质，带有空气悬架。为了解决大车难开的问题，厂家还贴心安排上了后轮转向系统，也就是在后轴上安装了一个电动机，使得后轮也可以左右移动，灵活性自然更高。
不得不说，小鹏G9L的三电系统以及底盘，包括双腔空气悬架，后轮转向系统，表现是非常抢眼的，续航长，补能速度快，而且还好开。这种中大型的SUV也变得越来越接地气了，解决了用户潜在的烦恼。
至于整车的外观设计，小鹏汽车从来没有让我们失望过，小鹏G9L采用的是大块头的设计，不管是大灯还是车窗玻璃，甚至轮毂，都有不少黑科技在内，比如大灯采用的是AI数字投影大灯，智能化十足。而且还有着可以主动闭合式的中网格栅，可以根据不同的环境来智能调整。
之前我们体验过这款新车，侧面搭载了车外迎宾光，并且尺寸来到了98英寸，投影面积大，而且具备较强的仪式感。尾部匹配了双层贯穿样式的尾灯，还是很有亮点的。事实上，质感与市面上那种千篇一律的尾灯是不太一样的，差异性明显。车身数据部分，这款小鹏G9L的长宽高分别为5120/1999/1782mm，轴距是3100mm，这是一辆中大型SUV尺寸，轮毂最大达到了22英寸，还可以选择鸳鸯胎。此外，绿色、紫色、黑色、白色，灰色的外观油漆一应俱全，挺漂亮的。
内饰设计同样给力，几乎也是我们熟知的车载冰箱、彩电、大沙发，配置较为齐全。如果你细细体验会发现黑科技同样不少，一般的新车座椅都是加热通风按摩，小鹏G9L匹配了AI主动贴合式技术，内置了较高精度的传感器，可以根据我们的身姿实时进行调整。此外，第2排匹配了航空座椅，也拥有小桌板，吸顶电视。
为了带来更为出色的商务体验，第2排匹配了智能四电机的行政中岛，也拥有33个扬声器，车内不仅拥有遮光玻璃，而且带有电动物理遮阳帘。整车的得房率达到了5.1平方米，可以轻松秒变大床模式。
此外，小鹏G9L也匹配了高阶智能驾驶辅助系统，这也是小鹏引以为傲的VLA世界大模型。这套设计本身并不稀奇，因为在其他车型上也有，真正让我们眼前一亮的就是搭载了三颗图灵AI芯片，算力来到了2250TOPS，后期升级的空间余地很大。
总的来说，这款小鹏G9L的整体实力确实强悍，虽说每个人的需求不太一样，但个人认为大家可以考虑纯电版本，因为纯电续航里程表现实在太强悍，而且充电速度又快。除此之外，纯电与增程车型还存在一个明显的差异性，就是纯电版多出了前备箱，而前备箱达到了230L，一般的竞争对手也就是在100-150L左右。看得出来，小鹏G9L的空间表现确实很给力，后备箱的常规容积也达到了1152L。
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