小鹏G9L找朋友 9系SUV新解法丨汽势新车|suv|小鹏g9l|尹正|底盘|汽势新车|激光雷达|王凤英

汽势Auto-First丨刘天鸣

当9系SUV靠着大尺寸、大六座、堆配置吸引用户眼球时，小鹏G9L给出了不一样的解法，它没有膀阔腰圆的大体格，但有超大行政级后排空间；它不是产品序列的价格高地，但有着旗舰级的舒适豪华出行体验；它没有大多数家庭用户难以企及起的高价格，但有着6系价格9系体验带来的高价值。

9月17日在北京上市的小鹏G9L，提供纯电、超级增程两种动力共6个版本。其中4款纯电版车型官方限时售价23.18万元-30.98万元，2款超级增程版车型官方限时售价分别为24.98万元和29.98万元。

小鹏G9L依托黄金驾乘、旗舰配置、全球标准三大核心优势，将9系旗舰SUV体验带入大五座市场。

小个头，也有大空间

相较于蔚来ES9、问界M9 （参数丨图片）、理想L9 等9系SUV动辄超5.2米的车长，小鹏G9L属于“小个头”，5.12米的车身长度看似有着空间的天然劣势，但轴距却做到9系“同胞”相近的3.1米，以“六座空间、五座布局”，带来行政级后排空间体验。

同时，小鹏G9L拥有1152L超大后备箱搭配230L下沉储物空间，露营装备、大件行李箱、儿童推车都能轻松收纳。全车66处收纳空间，解决家庭出行杂物多、放不下的现实烦恼。

5.12米的车身长度与3.1米轴距，不仅创造出宽敞的空间，更为消费者带来“灵巧”的驾乘体验。

小鹏G9L全系标配双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器，搭配全铝悬架轻量化底盘，再加上小鹏自研的X-VMC底盘运动控制系统，使其拥有更稳定的车身姿态与更灵活的操控响应，麋鹿测试达80km/h以上，零百加速最快4.45秒，百公里制动距离最短34.2米。

作为小鹏G9L性能检验官的尹正，在发布会现场用“西装暴徒”形容小鹏G9L。尹正说，这台车最迷人的地方就是“割裂”，外表看起来斯文，开起来又是另一种感觉。如果说车库里的性能车代表了他的爱好，小鹏G9L则代表了他的生活。

“灵巧”的驾乘体验，让尹正萌生出把小鹏G9L改成专业拍摄车的想法。基于这一想法，尹正与团队打造出了小鹏G9L高速移动摄影改装版。车载摄影摇臂对车辆的加速、制动、操控稳定性、车身强度以及空间装载都有较高要求，行业中能用于这种改装的基本都是百万级豪华性能车。而小鹏G9L的表现媲美百万级豪华性能车，既跟得上高速移动的拍摄对象，又能在急加速、刹车、变道时保证车身与摄影设备的稳定。同时，小鹏G9L还能给在车内作业的工作人员更好的空间体验感，让每一个人都很“体面”。

不是最贵，但一定豪华

在小鹏产品序列中，小鹏G9L不是最贵的那一款车系，但按照行业中9系SUV旗舰体验打造，将多项GX同款旗舰配置带到G9L上，让豪华舒适配置不再是大六座与七座的专享。

小鹏G9L标配ENC+RNC主动降噪，配合全车122处声学材料隔音、9块双层夹胶隔音玻璃及米其林静音轮胎，进一步降低增程器、道路等噪声干扰。

在座椅上，小鹏G9L采用了全体型AI主动贴合座椅技术，可识别不同乘员身形坐姿，实现自适应贴合，适配全球近98%用户体形。同时，其后排独立零重力座椅、智能四电机行政中岛、270°三面电动物理遮阳帘、无菌风冷双开门双温区车载冰箱以及21.4英寸3K护眼触控娱乐屏一应俱全，满足车内休憩、简餐、影音娱乐、亲子出行等场景。露营时还可开启一键大床房模式，无需拆卸头枕，随时能躺平休息。

此外，小鹏G9L车内高频接触的部位采用了母婴级亲肤材质，搭配圆角处理、多处防夹设计，充分照顾儿童在车内活动的安全。

智驾方面，小鹏G9L最高搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达到2250TOPS，并首发搭载小鹏图灵AI智驾第二代VLA全新版本。为让更多用户用上旗舰级高阶智驾，小鹏G9L Max版本将首发搭载小鹏图灵AI智驾蒸馏版——第二代VLA Lite。Master Agent通过驾舱融合能够理解复杂意图并执行指令。

全球开发，中欧两地同步生产

小鹏G9L历时三年，在全球26个国家及地区累计完成674万公里道路测试，并针对不同国家和地区的气候环境、道路与使用条件进行整车验证，确保全球用户在任何地点、任何环境都能拥有稳定、可靠的用车体验。

在安全上，小鹏G9L对齐小鹏GX旗舰水平，满足全球四大五星安全标准设计，累计完成192次碰撞测试。针对暴雨积水、强横风、爆胎等突发状况，小鹏G9L的全天候全场景稳行系统为车主提供了多一层的安全保障。如果车辆意外落水，其5分钟应急浮水功能还能为车内人员争取更多逃生时间。在驾驶员身体不适失去驾驶能力时，驾驶员辅助失能系统可实现车辆自主靠边停车、报警求救。

值得一提的是，小鹏G9L还新增了“远端安全-鹏友守望”功能，当用户发生危险时，车辆会向1km内其他小鹏车辆发送求救信息，提高救援速度。