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网易汽车9月19日报道 2027款埃安i60于日前正式上市，共6款配置，上市权益价10.68万-13.48万元。新车以“科技三大件”实现普惠式升级——电池拥有宁德时代整包电池、广汽弹匣电池2.0；电驱拥有广汽非晶合金电驱和华为DriveONE电驱；智行采用L4级同源算法的驾驶辅助系统，让“10万级也有20万级的科技体验”。
10万家庭的选择 连续6个月月销过万
在10万级家用新能源SUV这个细分市场，埃安i60是用销量验证过的——连续6个月月销过万，稳居A级新能源SUV销量Top 3。这不仅源于i60的硬核实力，更来自其作为同级唯一“养成系大单品”对用户需求的极致尊重：自上市以来，i60先后带来国民增程 马到成功版、530宁德版，两次OTA共实现43项功能优化升级。
同样，在2027款产品身上，也是把用户的需求放在首位，新车重新调整整车电气架构，将充电口改为后置，并增加电子锁与双层密封，充电更便捷、更安全；同级唯一前驱66L前备箱，为家庭出行释放更多储物空间；配备75kg铝合金行李架，满足露营、自驾等多元场景。
同级唯一宁德整包电池＋弹匣电池2.0
就电池安全而言，埃安i60 2027款也是给出全方位答案：搭载同级唯一宁德时代整包电池，安全性更强、寿命更长；广汽弹匣电池2.0首创枪击不起火，装车超150万台，累计行驶1600亿公里；720°全场景电池安全保护，让电池模组在各种情况下都不被撞击。
车身与主动安全同样扎实：整车笼式车身高强度钢占比超72%，关键部位采用潜艇级1500MPa热成型钢；加上360°全景影像、RAEB倒车防碰撞自动刹车等全方位主动安全配置，为家庭出行筑牢安全防线。
增程家族一套答案满足经常长途的用户
对无家充条件、或经常跑长途的家庭来说，i60 2027款增程家族就是为此准备的答案：搭载华为DriveONE电驱，电耗更低、效率更高，综合续航达1738公里，百公里亏电油耗仅3.6L。
纯电续航同样可观：电池容量相对现款提升50%以上，达到45.37度，实现同级领先的350km纯电里程——周一到周五纯电通勤，周末带家人出游还是只用电、不用油。纯电续航达成率96%，百公里电耗仅12.5度。
192线激光雷达＋L4级同源大模型
10万级新能源SUV的智驾敢用吗，靠谱吗？i60 2027款选择用硬件清单回答：配备27颗车规级感知硬件，其中包括1颗192线激光雷达，采用与文远知行L4级同源的一段式端到端大模型——“等于把一位老司机的100年经验，压缩进了这台车”。落到体验上，高阶智驾在高速、城区、窄路会车、深夜施工等场景下更稳定、更安心；泊车场景更是专治“停车困难症”的“满级神器”，极窄车位、断头路车位都能稳稳停入。
续航虚不虚？同级领先700公里
家庭用户担心续航太虚、充电太慢，i60 2027款纯电家族用效率回应：搭载行业首创的广汽非晶合金电驱，电机损耗降低75%，电驱效率达行业第一的99%，用更低能耗实现同级领先的700公里纯电续航——市区通勤一月一充，跨城往返无需找桩。
其中520宁德版，搭载非晶合金电驱和同级唯一宁德整包电池，经中汽研汽车检验中心实测续航545km，达成率105%；电耗11.7度/百公里，提升11%。深受用户喜爱的530宁德标准版同样保留。
从入门到顶配，埃安i60 2027款坚持“不做减法，只做普惠式升级”：无论是电池、电驱、智驾的核心三大件，还是充电口、前备箱、行李架等细节配置，都以同等诚意覆盖全车系。
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