现款C8代雪佛兰科尔维特ZR1X和道奇地狱猫都是很快的车。地狱猫最后一次以道奇挑战者和道奇战马两种形态生产是在2023年。要比较谁更快，可以对比两者的马力，以及各自加速到不同速度段所需的时间。先给一个概述，再展开细节。此前对科尔维特Z06（ZR1X马力较小的同门车型）与地狱猫的比较，已经说明了谁更快以及两者马力如何对比。另外还有一款杜兰戈地狱猫SUV，但通常说到“地狱猫”，指的是挑战者/战马。
1250匹对797匹
科尔维特ZR1X是现役科尔维特里马力最大的一台，中置双涡轮5.5升V8，加上驱动前轴的电动桥，合计输出1250马力。这套动力带来的、由Car and Driver记录的成绩是：0-60英里/小时2.1秒，0-100英里/小时4.0秒，0-170英里/小时11.7秒，四分之一英里9.2秒，尾速155英里/小时。
相比之下，马力最大的地狱猫是道奇挑战者SRT地狱猫红眼宽体版，6.2升机械增压V8，输出797马力（另外还有2023年使用E85燃料、输出1025马力的恶魔170，但它不属于地狱猫）。这台发动机经八速自动变速箱把动力送到后轮。Car and Driver测得的挑战者地狱猫成绩是：0-60英里/小时3.7秒，0-100英里/小时7.8秒，0-170英里/小时27.7秒，四分之一英里11.8秒，尾速125英里/小时。地狱猫很快，但远不及ZR1X的性能表现。
造成性能差异的因素
一个主要差异在于两者马力的绝对差距——科尔维特ZR1X的1250匹轻松压过挑战者地狱猫的797匹，优势超过50%。另一个重要差异是动力如何落地。科尔维特ZR1X采用全轮驱动布局，起步更快；挑战者地狱猫则要把动力全部通过后轮输出，这可能带来视觉上好看的烧胎，但对抓地力帮助不大。
还有一个因素是两车整备质量的差异。科尔维特ZR1X重4139磅，挑战者地狱猫宽体重4514磅，后者多背了375磅，而它本来就已经少了453匹马力。另一个差异在于两车车身的空气动力学——科尔维特更低，车高48.6英寸，挑战者地狱猫车高57.5英寸，科尔维特的设计让气流通过更顺，而挑战者地狱猫方正的造型则不然。
概括来说，科尔维特ZR1X马力更大、动力落地更好、重量更轻、车身更低更符合空气动力学。这些优势使科尔维特ZR1X的性能优于挑战者地狱猫宽体版，后者是道奇2015至2023年间生产的众多地狱猫版本中较强的一款。
关于两车还需要知道什么
科尔维特ZR1X和地狱猫的一个主要区别是：你可以从当地雪佛兰经销商那里买到新的科尔维特ZR1X，但最后一批地狱猫，无论是两门挑战者还是四门战马，都生产于2023年。这意味着想买地狱猫只能去二手车市场找。
科尔维特ZR1X起售价229995美元，含目的地运费和油老虎税。ZR1X的外部标配包括：20英寸锻造铝轮毂配米其林Pilot Sport缺气保用夏季胎、碳纤维地面效应套件、中置四出排气、带磁流变减震的性能悬架、Alcon碳陶瓷刹车。车内配置包括桶形座椅、无线Apple CarPlay和Android Auto、抬头显示、10扬声器Bose高级音响，以及性能数据与视频记录仪。
2015至2023共九个年款的道奇地狱猫挑战者和战马，可以在当地二手车市场找到，车况差异极大。在Bring A Trailer这类拍卖平台上，也能找到使用程度较轻的车源。2026年8月在该平台成交的12台挑战者地狱猫轿跑，价格区间为31250美元到111000美元。战马地狱猫在Bring A Trailer上更难找，2026年1月以来只成交了7台，价格从57000美元到81000美元。
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