如果提到GTI车型，大家第一时间联想到的肯定是大众高尔夫，因为这款车型一直被称为是性能小钢炮。
不过，大众最强的GTI车型将要易主了，因为大众为了纪念GTI车型发布50周年，正 式发布了纯电车型 全新大众 ID.3 GTI。
2027款大众 ID.3 GTI，采用的是后轮驱动方案，这也是大众首款采用后轮驱动的GTI车型。
由于搭载的是后置单电机，所以动力配置提升非常明显。
2027款大众 ID.3 GTI的最大功率为240kW，最大马力为326Ps，峰值扭矩为545牛米，零百加速耗时5.6秒，同时还支持弹射起步，最高车速为200km/h。
和燃油版 Golf GTI Edition 50相比，2027款大众 ID.3 GTI最大功率还高出了1kW。
2027款大众 ID.3 GTI配备的电池包容量为79kWh的锂离子电池，WLTP续航为601km。
支持直流快充，最高达到183kW，电池电量从10%充至80%，耗时约29分钟。
同时 2027款大众 ID.3 GTI还支持 V2L外放电技术，可以为其他设备充电。
2027款大众 ID.3 GTI并不是重新设计的新车，而是基于ID.3 Neo的基础上打造。
车身长度为4265mm，车身宽度为1809mm，车身高度为1544mm，轴距为2766mm，定位是紧凑型的两厢纯电性能车。
和普通版本的大众ID.3相比，车身高度降低了不少。
车头部分，2027款大众 ID.3 GTI设计了贯穿式车头，同时还搭载了LED矩阵式大灯。
进气格栅的两侧，设计了竖向的LED灯带，同时还进行了黑化处理。
车顶、车尾、尾翼和尾门全部都采用了车身同色设计，在视觉效果上车身更加完整，同时显得车身也更加修长。
目前2027款大众 ID.3 GTI的配色有5款，其中主推的配色是龙卷风红色。
内饰设计方面，2027款大众 ID.3 GTI也没有进行大改动，继续使用了ID.3 Neo的设计元素。
最吸引人的设计，就是10.25英寸的数字仪表盘、12.9英寸的中控屏幕，另外屏幕下方还保留了空调的实体按键、音量实体旋钮。
在中控台上，还设计了从主驾驶贯穿至副驾驶的红色装饰条。
方向盘上12点位置设计了红色标记，方便方向盘快速回正。
另外，2027款大众 ID.3 GTI还配备了GTI的专属按钮，支持一键激活动力、转向、悬架至最佳状态。
各位小伙伴，如果2027款大众 ID.3 GTI在国内开售，你会支持并且购买吗？
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