9月20日，吉利银河TT成都区域上市暨美好交付日成都站活动，在成都蔚蓝湖滨艺术中心举行。活动现场，吉利银河正式公布了这款C级AI纯电运动轿车在成都区域的上市价格，五款配置车型的限时先享价落在12.99万至18.59万元区间。结合官方此前披露的数据，新车上市仅15分钟大定便突破10000台，这台车的市场热度确实值得聊一聊。
外观与空间：溜背造型兼顾家用需求
吉利银河TT在设计上有着明显的运动取向。车长4999mm、车宽1919mm、车高1479mm，加上2920mm的轴距，标准的中大型轿车尺寸。低趴流畅的车身姿态配合官方强调的0.618黄金比例，视觉上比较修长舒展。前脸采用狭长锐利的大灯组搭配运动化下包围，车侧配有半隐藏式门把手和无边框车门，车尾则是贯穿式尾灯与三段随速可调电动尾翼的组合，最大能提供508牛的下压力。这些设计元素叠加在一起，显然是为了迎合当下年轻消费者的审美。
虽然采用了溜背造型，但得益于CTB电池车身一体化技术，车内的纵向空间得到了有效释放。官方数据显示，后排头部有效空间达到952mm，纯平地板也提升了中间乘客的舒适度。储物方面，475升的后备厢加上53升下沉空间和110升前备箱，一家人出行完全够用。座舱内部则提供了浅色内饰、大尺寸悬浮中控屏、全景天幕以及23扬声器FlymeSound音响，搭载超级Eva交互系统，整体的科技感和温馨感营造得比较到位。
三电与底盘：核心硬件全系标配
这台车在三电和底盘上的做法比较统一。全系标配全域800V高压平台、雷霆16合1智能电驱以及宁德时代神行TT高定电池。续航方面，后驱版提供640km和725km两个版本，分别对应63.8kWh和75.2kWh的电池容量；Ultra四驱版CLTC续航约为650km。补能效率是新车的一个突出卖点，支持6C超级快充，官方数据显示常温下11分钟可补充近500km续航。
动力上，后驱版电机最大功率245kW，峰值扭矩320N·m，零百加速约6.5秒；顶配Ultra版采用双电机四驱，综合功率425kW，零百加速约3.8秒。底盘方面，全系标配前全铝双叉臂加后五连杆独立悬架，原生后驱布局，高配车型提供AI预瞄魔毯和CCD主动避震，Ultra版更有路特斯团队调校的加持。把800V、全铝底盘这些硬核配置作为全系标配，在15万级纯电轿车市场中确实不多见。
配置梯度：按需选择，中高配更显性价比
虽然核心动力和底盘没有做减法，但在智能化和舒适性配置上，五款车型存在明显的梯度。入门的640后驱尊享版承担了拉低价格门槛的角色，配备了基础的影像和哨兵功能。从640后驱尊贵版开始，新车补齐了192线激光雷达、3颗毫米波雷达和11颗摄像头，搭载千里浩瀚H5方案，支持城市和高速NOA领航辅助，同时升级了23扬声器音响和副驾加热通风，这也是大概率会走量的版本。
旗舰版和Ultra版则进一步拉高了上限，提供725km长续航、H7方案（搭载英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，支持D2D车位到车位领航）以及CCD-AI魔毯底盘。Ultra版还独享真碳纤维运动套件、红色卡钳罩和超纤麂皮顶棚，每月限量发售460台，瞄准的是对性能和个性化有更高要求的玩家。
用诚意重塑价值标准
纵观当下的15万级纯电轿车市场，多数车型会在核心配置上做取舍以控制成本，吉利银河TT选择将800V高压平台、超长续航、全铝底盘等旗舰配置全系下放，用12.99万的起售价实现“入门即高配”，这种做法确实给同级竞品带来了不小的压力。当然，入门版在智驾硬件上的妥协也是客观存在的，消费者需要根据自身的实际需求去权衡。
从成都区域的交付现场来看，吉利银河TT在设计、三电和底盘素质上展现出了足够的诚意。这款车的到来，不仅补齐了吉利银河在运动型纯电轿车市场的产品矩阵，也给年轻消费者提供了一个无需在预算和核心体验上过多妥协的新选择。后续它在真实道路上的续航表现和智驾体验究竟如何，还有待市场和用户的进一步检验，但就目前的价格与订单表现而言，它已经成功在竞争激烈的市场中占据了一席之地。
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