雨҈雨҈雨҈，又到了九月的雨。每次降雨，高速交警最担心的不是堵车，而是那些没把"雨天"当回事的驾驶人。
雨天路面湿滑，轮胎与地面的摩擦力骤降，刹车距离成倍拉长；路面积水还会让轮胎"飘"起来，也就是俗称的"水滑"。
这一篇，是给每一位准备雨天驶入高速的你准备的。
出发前：多花五分钟，少冒十分险
· 先看天气和路况。出发前查一下沿途降雨和高速路况，雨势过大或预警升级时，尽量推迟行程、改乘高铁，别跟天气较劲。
· 再查车况。重点检查雨刮器能否刮净、轮胎花纹和胎压是否正常、灯光是否齐全、刹车是否灵敏。雨刮扫不干净、轮胎磨平了，雨天千万别上高速。
· 提前规划好途中休息点。雨天视线差、体力消耗快，连续驾驶更容易疲劳，安排好在服务区休整的时间。
行车中：记住三个字——降、控、亮
雨天行车牢记：降速、控距、亮尾
· 降速雨天的法定限速只是上限，不是建议值。路面湿滑时，把速度主动降下来，尤其在弯道、匝道、长下坡路段，一定要提前减速。
· 控距干燥路面100公里的时速，刹车距离大约40米；雨天会翻倍甚至更多。跟车距离保持得越大越好，至少留出干燥路面两倍的量。
· 亮尾雨势一大，很多人开着雨刮却忘了开灯。开启近光灯、示廓灯和前后雾灯，不是为了看清别人，而是为了让别人看清你。别开远光灯——雨雾里会形成大片反光，反而什么都看不见。
超车变道：提前打灯，切忌"贴脸"
雨天变道超车，提前3秒以上打转向灯，通过后视镜确认后方来车，再平稳变道。不要紧贴着前车超车，轮胎甩起的水雾会瞬间糊住你的视线，也记得别把积水甩到旁边车道和行人的非机动车上。
最要命的"水滑"，遇到了怎么办
水滑现象原理示意
车速过快冲进积水路段，轮胎失去抓地力，车子会突然"发飘"，方向盘变轻、车身摆向一边。这时候稳住方向盘、松油门踏板、顺其自然通过，千万不要猛踩刹车猛打方向——那一下急打，往往就是侧翻的开始。感觉车身稳定后再轻踩刹车降速。
能见度骤降：分级应对，不硬撑
· 能见度不足200米：开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，时速不超过60公里，与前车保持100米以上距离；
· 能见度不足100米：再开启危险报警闪光灯，时速不超过40公里，车距保持50米以上；
· 能见度不足50米：时速不超过20公里，并尽快从最近出口驶离高速或驶入服务区。
万一发生事故或故障：记住九个字
发生事故牢记：车靠边、人撤离、即报警
车辆能移动的，打开双闪灯缓慢靠边；不能移动的，立即在来车方向150米外（雨雾天更远）放置三角警示牌，所有人迅速撤离到护栏外安全地带，再拨打 报警电话。
请务必记住：不要在车道内逗留、争执、拍照，更不要坐在车里等——二次事故远比第一次事故可怕。
雨天开车，快的那半小时，不如稳的那一程。安全到家，才是最近的路。
高速交警六支队，一直在路上守着你们。
小编：李玫林
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