苦于价格确实太高的智界RX终于调整了。
9月20日，鸿蒙智行公布了智界RX新增车型。这次一共两款，都是81kWh电池。Max预售价26.98万元，Ultra预售价32.98万元。此前智界RX预售价29.98万元起，现在入门价格往下走了3万元。此外新车将于9月28日正式上市。
先说这台车，外形跟小米YU7大差不差。
智界RX长宽高分别是5020/2007/1585mm，轴距3000mm。车不小，但车身并不显得特别高，尤其从侧面看，车顶一直往后压，溜背很明显。
前脸是封闭式的，两边灯组比较细。车尾用了贯穿式晶钻尾灯，灯带里面有大量晶钻元素。车身侧面还有导流风道，后面则有主动式扩散器。
只是这种低矮的车身，后排头部空间就不能拿传统SUV的标准来看了。买之前，最好还是自己坐进去试试。
车内没有做成一整块横向大屏，智界RX用了液晶仪表、16.1英寸中控屏、8.88英寸副驾屏，还有26英寸AR-HUD。方向盘是D形的，座椅也带有随动功能。
动力方面，81度电池版后驱电机最大功率277kW，四驱车型前电机160kW、后电机277kW，综合功率437kW，官方零百加速3.6秒。Max版CLTC续航672km，Ultra版702km。
底盘没有变化，华为途灵平台、虚拟主销四球头全铝双叉臂、后五连杆、前六活塞固定卡钳都保留了。Ultra还配双腔空气悬架和双阀CDC减振器。
智驾舍得给，全车有38个融合感知传感器，采用四激光雷达方案，包括一颗896线双光路图像级激光雷达和3颗固态激光雷达。入门版则采用舱内激光雷达方案。
Ultra按照L3级自动驾驶架构设计，供电、通信、感知、转向、制动等环节都有冗余。当然不是现在已经可以直接使用L3功能，后面还要看相关法规和功能开放。
新增这个价格出来以后，智界RX和小米YU7、Model Y的重合更明显了。
YU7车身同样走低趴路线，Model Y则是这个价位里绕不开的车型。智界RX的尺寸更大，底盘配置也比较重，华为智驾则是另外一张牌。
在问界出走后，智界能否顺利接替成为华为系老大，智界RX至关重要。
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