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奕境X9上市前夜，东风汽车总经理冯长军南下深圳，与任正非面对面。这场会谈，既是对双方合作成果的一次检阅，也是东风智能化转型的关键落子。

9月22日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。双方围绕深化战略合作、产品技术协同创新等议题进行了深入交流。

会谈时机颇为微妙。东风与华为联合打造的高端新能源品牌奕境，首款旗舰车型奕境X9定于9月24日正式上市。冯长军此行，被外界视为新车上市前的“战略定调”。

任正非在会谈中表示，造车之本在于安全与品质，华为愿发挥所长，与东风共同打造经得起市场检验的智能汽车产品。冯长军对此高度认同，并提出双方可携手电网探索车网互动可持续商业模式，在车载通信、智慧交通与智慧城市融合等方向挖掘合作场景。

东风与华为的合作由来已久。2025年5月，双方签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化、企业数字化升级和生态共建展开全方位合作。今年5月，华为轮值董事长徐直军到访东风总部，东风旗下猛士、奕境两大品牌分别与引望智能启动全面深化战略合作2.0，双方关系从技术采购升级为联合定义、深度赋能的共创模式。

双方合作的核心成果集中在奕境品牌。据央广网报道，奕境采用“全栈原生融合”模式——东风引入华为全套研发管理体系与智能汽车解决方案，深度嵌入整车研发制造全生命周期；东风则输出57年造车积淀与供应链资源。即将上市的奕境X9全栈搭载华为六大智能汽车解决方案，涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云及鲸鳍通信。

东风自身的转型节奏也在提速。2026年上半年，东风汽车整体销量102.1万辆，新能源累计销量49.3万辆，同比增长27.5%，增速高出行业平均水平21.2个百分点。按照“东方风起2030”计划，东风力争到2030年全球销量达到500万辆，新能源汽车占比超过70%。

从行业格局看，华为已与长安、东风、北汽、广汽、上汽、江淮、奇瑞、一汽八大国有汽车集团全部建立合作关系。在这张版图中，东风是较早入局、合作层级较深的战略伙伴之一。

值得关注的是，东风方面透露，双方将以奕境品牌为锚点，保持3年5款车型的产品迭代节奏，持续深化全栈原生融合。这一规划若如期落地，东风在华为生态中的角色将从合作车企进一步升级为体系共创者。

奕境X9的市场表现，将是检验这一模式成色的第一块试金石。