豆包座舱助手量产首搭，荣威家越07预售13.78万起|底盘|座舱|成都车展|荣威家越07|荣威汽车|豆包

9月21日，荣威家越07正式开启预售。一共3款配置，预售价13.78万—15.28万元，直接切进15万级家用大五座SUV市场——这是眼下竞争最激烈的一个细分赛道。

这台车是上汽荣威的首款"AI原生"SUV，由荣威与火山引擎深度共创，围绕"大、长、精"三条产品主线打造。不过预售发布会现场，最让人记住的不是尺寸也不是续航，而是一句承诺：车里的AI，不收费。

荣威品牌事业部总经理钱漾的原话是："技术成本，荣威来扛；自由体验，完完整整交给用户！"翻译成大白话就是：豆包座舱助手产生的Tokens成本，全部由荣威承担，用户不按使用频次付费，零门槛完整体验所有AI功能。对见惯了"免费试用、到期续费"车载AI的用户来说，这条确实有点戳人。

预售期内还有十项限时专属权益，总价值最高62899元。核心几项：全系免费解锁豆包座舱助手智能服务和Momenta R7世界模型高阶智驾功能包；免费赠送AI极速制冰冷暖两用冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏；再就是订金膨胀，999元小订订金抵2000元购车尾款。

豆包座舱助手：车里多了个会转头、会看你的伙伴

荣威家越07是业内首款量产搭载字节跳动"豆包座舱助手"的车型。它不是把现成语音助手换个名字装进来，而是基于CPP AI原生技术架构重做，官方给它立了四条准则——懂车、懂你、懂世界、自进化，目标是从"语音工具"升级成"出行伙伴"。

先说拟人化交互。车内首发专属"豆包屏"，实体硬件机构加动态表情画面，AI会做出转头这类肢体动作，还能根据不同座位的乘员动态调整朝向、完成视线互动。你坐后排跟它说话，它会转过来看着你——"动作+表情+声音"三重拟人表达，确实比冷冰冰的语音回话亲近不少。

识别能力上，方言、中英文、悄悄话、角色扮演都能接；OMS与DMS车内感知摄像头配合四音区实时独立识别，能同时感知全车乘员的声音、动作和情绪。内置因果推理算法，会基于上下文不断修正意图判断，而不是每次对话都"重新开始"。

调度层面，全车开放超2000个SOA全域服务接口，一条自然语言指令可以被拆解成复合任务流，连续联动导航、辅助驾驶、座舱娱乐和整车控制硬件——动嘴就能办成一串事。

生态方面，它接入了字节跳动生态与云端知识库，打通全网搜索和生活服务；支持Face ID人脸识别，上车自动加载你的个性化配置；随着云端模型训练，还能持续OTA自进化。

隐私安全也单独做了交代：架构底层划分"黑区、灰区、彩区"三级权限管控，物理层面配备摄像头遮蔽开关，数据层面实行账号隔离，人脸及生物识别信息均在车端本地加密存储。车上摄像头越来越多，这块讲清楚很有必要。

舱驾协同：豆包管"人想怎么走"，Momenta管"车应该怎么走"

家越07另一项量产首发，是Momenta R7世界模型的首次落地，并且做到了舱驾一体深度协同：豆包座舱助手搭配新芯航途XHEART X7大模型专用芯片，软硬一体。

两套系统的分工很有意思。豆包座舱助手负责"感性理解"，捕捉用户习惯、情绪和言外之意，解决"人想怎么走"；Momenta R7世界模型负责"理性判断"，基于物理世界运动规律和交互因果计算，解决"车应该怎么走"。一个懂人，一个懂路。

实际场景里，这套组合能应对人车混行、复杂环岛、六岔路口、石墩窄路这些高风险路况，长途高速巡航时也能分担重复驾驶负荷。最实用的是对"口语化复合诉求"的处理：你说一句"带娃去好玩、消费适中、停车方便的地方"，它能结合环境和你的偏好给出最优路线；途中临时想加个经停点，系统实时重新推演路径，直接下发智驾执行。

70年造车功底：车身、底盘和爆胎安全都拉满了

智能之外，机械和安全这块荣威也没含糊，靠的还是70年造车积累。

车身采用"九横四纵"高强度结构，整车高强度钢占比84%，所有验证标准全面高于国标。高速安全上配了高速爆胎稳定控制系统，140km/h湿地爆胎工况下仍能维持行进轨迹，还支持紧急避障转向——这种场景平时碰不上，但真遇上了就是保命配置。

底盘是AI mCDC智能可调电磁悬挂配AI路面预瞄系统，路面传感器每秒扫描200次，根据路况起伏主动微调阻尼；加上VMC车辆运动协调控制系统，把驱动、制动、悬架一体化联合控制，全力制动时能抑制车身俯仰。

这里有个反差挺有意思：车长近5米，是标准的中大型尺寸，最小转弯半径却只有5.47米，城市里掉头、进窄路不会太遭罪。

续航1480公里，空间按"三个1米8"设计

补能焦虑这台车也想过。全系搭载高效增程混动系统，配44.2kWh大容量磷酸铁锂电池组：CLTC纯电续航320公里，日常通勤基本当纯电车开；CLTC综合续航1480公里，节假日长途出行不用老盯着充电桩。车上还有AI三层能量管理系统，结合环境温湿度、路况预测和导航实时路况，自适应平衡动力响应、NVH和电耗。