中经记者 方超 石英婧 上海报道

在市场竞争愈发激烈的大背景下,车企与科技公司合作模式的变化,近期成为外界关注焦点。

日前,由华为与赛力斯打造的问界品牌合作模式迎来调整。据悉,调整后,问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售及服务体系全面交由赛力斯主导,而华为终端的角色则转为“参与赋能”。

在外界对车圈合作模式变动保持高度关注的情形下,9月24日,奕境汽车董事长汪俊君对包括《中国经营报》在内的媒体表示,“最好的华为在奕境,奕境会坚定不移地永远和华为站在一起”。

作为市场“后来者”的奕境汽车,如何在当下竞争中突颖而出也备受外界瞩目。对于品牌旗下首款车奕境X9定价,奕境汽车营销副总经理程劲文向记者坦言:“确实压力也很大,肯定是不挣钱的,我们也希望迅速把这个品牌打响,(实现)规模上量。”

“和华为合作模式独一无二”

在汽车行业向“新四化”加速演进的背景下,车企与科技巨头的一举一动皆牵动外界“神经”。

公开信息显示,9月15日,华为与赛力斯陆续宣布问界品牌合作模式调整,其中,鸿蒙智行在表示“问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式”之时,也强调“此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌,尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式”。

以尚界为例,9月24日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东表示,“我们和上汽集团的合作也在不断深化,上汽组建超过5000人专属团队、升级金桥尚界专属工厂,全力带来更好的产品和体验”。他同时透露,“尚界下一款新车定位中大型家用SUV”。

记者注意到,9月24日,余承东也首度回应问界合作模式变更,“赛力斯这几年跟我们合作,能力有了长足的进步。现在他们想自己主导,于是提出来自己做。我们支持他们”。

“我们认为,问界推进专属专营后,鸿蒙的开发、营销及渠道资源或有望根据不同合作品牌的发展阶段进行合理适配,推动体系内外协同发展。”中金公司研报认为。

在此情形下,由东风汽车与华为合作推出的中高端智能化汽车品牌奕境汽车,也成为业内焦点。奕境汽车品牌总经理曾清林认为,“每家企业都有自己的发展路径,我也不好做什么评判”。

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(奕境X9。 受访者/图)

“我们和华为这种合作模式一定是非常独一无二的,非常深入,非常全栈。”曾清林向包括记者在内的媒体表示,奕境汽车的合作模式为“全栈原生共创模式”。在其看来,“这是目前最好的合作模式,既能发挥传统主机厂的优势,又能发挥华为在智能化方面的优势”。

“在机制上,奕境由东风和华为乾崑联合深度共创,双方联合定义、联合开发、联合办公,也集中了双方最优质、最核心的资源,相当于两个独立的灵魂合并在一起,变成了一个新的、更强大的组织。”曾清林近日表示,“产品研发体系、质量管控体系、品牌渠道体系和销售服务能力,都倾注了双方最优质的资源,这种资源能力不是一般的单个企业能比拟的。”

产品定价“压力很大”

在诸多品牌“含华量”提升的情况下,华为技术的首发落地车型,也引发了行业热议。

来自奕境汽车的信息显示,“鸿蒙座舱6、蝶羽双联屏柔光版、HAMOMO哈蒙蒙AI陪伴机器人、AMS舱内融合感知系统等均由奕境X9首发”。对此,曾清林向记者介绍了其与华为合作模式的独特性:“这种合作模式非常深入,非常全栈,所以才会有这么多首发的技术放在奕境X9上首发。”

曾清林认为,这足以证明“这样一个商业模式、合作模式的独特性和重要性,所以我觉得接下来还会有更多的技术在奕境X9上首发,相信这个一定会成为惯例”。

对于奕境汽车,曾清林进一步介绍:“我们跟华为在技术底层进行深度打通,很多技术可能在华为预研的时候就已经参与进去了,就已经开始适配了,所以才能够有优先的首发权。”

记者注意到,9月24日,汪俊君也对外表示,“东风和华为这套‘全栈原生融合’模式,做到了行业最深入的共创,这一切都沉淀在奕境X9上,最好的华为在奕境”。

在价格方面,相关信息显示,奕境X9共推出4款车型,限时权益价27.98万元起。外界关注的则是,在运用诸多华为新技术的情形下,奕境X9的毛利率情况如何?

“说真心话,第一款车确实不挣钱,大家可以算得出来,华为全套的满配,百万级的像素大灯、ADS5、896级激光雷达、四激光,这些都是华为50万级别的配置,包括宁德时代的电池。”曾清林坦言。而程劲文也坦言:“确实压力也很大,肯定是不挣钱的。”

对于上述定价策略,曾清林向记者表示,“希望第一款产品用户能够感觉到我们的诚心和卓越的性能,能够打开市场”。其同时表示,奕境汽车作为一个新品牌,作为一个“后来者”,“我们希望拿出行业里面最顶尖的技术,最诚意的用材、用料,最诚意的价格获得消费者的喜欢”。

对于后续的产品规划,程劲文向记者介绍,奕境汽车未来的5款车也是围绕家庭用车,“应该不会走硬派越野、商务出行的赛道,所以我们在家庭出行的各个细分市场里面,华为和东风都会拿出最好的技术,无论是5座车、6座车,还是其他家庭赛道细分市场都会做到极致而不贵,产品力都在细分市场里做到绝对能打”。

(编辑:石英婧 审核:童海华 校对:刘军)