先说说外观,从交付现场露出的样子来看,这台座驾走的是年轻家庭喜欢的稳重路线,没有花里胡哨的激进线条。宽度做到1900mm,轴距2775mm,这个尺寸在同级里属于宽裕水平,后排坐三个人不憋屈。
再看座舱配置,这才是L8Y真正下功夫的地方。主副驾两张云柔大沙发,通风、加热、记忆、迎宾、按摩、电动腰托、一键小憩七项功能全给齐了,真正做到主副驾平权,不是那种副驾座椅凑数的做法。毛晓彤现场体验完直接说坐上去就不想起来。NFC卡片钥匙一贴就解锁,日常揣兜里很方便。后备箱常规容积413L,后排座椅放倒后能拓展到1502L,形成1.9米纯平空间,周末露营当床用没问题。健康方面拿到了中汽中心零甲醛零苯双认证,还有60秒极速除味,家里有娃的朋友会比较在意这点。
智驾和动力续航这块,从现有信息来看,L8Y的智能化重点放在了座舱交互和AR-HUD上,高阶领航辅助方面官方披露不多,日常通勤的基础辅助功能应该不会缺席,但想指望它城市NOA一路开到底,恐怕还得等后续更多配置公布。
有人会问,靠主副驾双C位这个概念,风神L8Y能不能在红海市场里杀出来?我的判断是,方向踩对了——现在年轻家庭买座驾越来越看重两个人都坐得舒服,不是只有司机受罪,只要最终定价有诚意、动力参数不拉胯,它完全有机会分到一块蛋糕。您怎么看呢?欢迎回复评论!
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