力刻在重庆摩博会上亮相了复刻本田 PS250 的力刻 PS250。当然，这并不是简单的“原版 PS250 复刻”，而是“PS250 外形、车架思路 + 力刻国产现代 250 动力平台”。
本田原版 PS250 是 2004 年推出的车型，本身就是一台非常另类的产品：将踏板车的 CVT、舒适性与摩托车式的裸露车架、工具属性结合在一起。原车搭载 249cc 单缸发动机，最大功率 19PS，最大扭矩 21N·m，整备质量 171kg，轴距 1455mm。
力刻复刻的 PS250 基本保留了原版车型的设计逻辑，采用裸露式管状车架、巴哈双大灯、可折叠后靠背以及后部装载空间。从外形来看，基本做到了对本田 PS250 的复刻。
动力方面，预计搭载力刻自己的单缸发动机。目前力刻现有 249cc 发动机的公开参数为 16.5kW/7500rpm、23.5N·m/5000rpm。相比本田 PS250 的 14kW/7000rpm、21N·m/5500rpm，在动力参数上有着一定优势。
此外，力刻还透露过增程动力方案，由 150cc 发电机搭配驱动电机。如果后续这一方案也应用到 PS250 上，无疑会进一步增加这台车的可玩性。
车身参数方面，包括整备质量、轴距、座高、油箱容积、悬挂行程、轮胎规格、制动规格以及具体智能配置，目前都还需要等力刻正式公布。相比这些参数，这台车本身的复刻设计反而是更值得关注的部分。
配置方面，目前展车已经可以看到无钥匙启动、液晶仪表、LED 灯光以及 ABS+TCS 等现代配置。也就是说，在保留 PS250 经典设计的同时，力刻也对车辆的基础配置进行了现代化升级。
如果要说竞争对手，国内在复刻 PS250 这条路线上，除了力刻之外，此前还有慢骑时代的“太师椅”。目前这款车型已经进入工信部目录，并开放预订，售价在 18000 元左右。
相比之下，从力刻目前透露出的约 14000 元售价来看，它并没有在“复刻经典”这件事情上额外增加太多情怀溢价，基本与国内一众 250 级大踏板处于相近价位。对比慢骑时代“太师椅”，力刻 PS250 在价格方面也有比较明显的优势。
据力刻工作人员表示，目前摩博会上的展车属于早期工程样车，外观方面后续应该不会有太大的变化，预计将在 2027 年正式上市。
对于喜欢 PS250 这种独特车型的消费者来说，如今想要等本田原版车型复产，基本已经没有太大希望。相比之下，国产复刻车型反而成为了目前更现实的选择。
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