9月28日，上汽大众ID. ERA 8X开启预订，计划10月12日上市并公布售价。该车定位大五座增程SUV，提供四款配置，是ID. ERA家族第三款车型。随着该车加入，ID. ERA家族形成9X与8X两款SUV的产品布局。

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ID. ERA 8X车长5020mm，轴距2970mm。座舱提供电动开合门、前后排座椅加热通风按摩，以及12L双开门冷暖冰箱；高配车型还提供双零重力座椅、23扬声器音响等。后排门板集成触控屏，可调节座椅和空调，并可监测后方来车。智能辅助驾驶方面，车辆搭载Momenta R7世界模型，配备192线激光雷达、毫米波雷达和高精摄像头等26个感知硬件。官方称，其可覆盖借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个场景，并提供车位到车位领航功能。

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动力方面，ID. ERA 8X搭载EA211增程器，可使用92号汽油，零百加速最快4.6秒，官方亏电油耗为5.85L/100km。长续航版本采用65.2kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航451km，综合续航1602km。全系支持800V快充，10%至80%充电时间为16分钟，并具备3.5kW对外放电功能。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，中高配版本配备双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器和可提前15米预瞄的智能魔毯。

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安全与测试方面，ID. ERA 8X全系配备七重热失控保护，电池底部可承受2000J撞击，并标配9个安全气囊。截至上市前，车辆累计完成超过100万公里道路测试和50万公里场外耐久测试，覆盖高温和极寒环境。

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答答买车：

从ID. ERA 9X到8X，大众在新能源上逐渐找到了自己的节奏，开始按中国家庭的用车习惯来造车，增程、大五座、本土智驾都跟上了。同时，产品也开始按家庭结构做区分，8X面向小家庭，9X面向大家庭。这个思路清晰，也符合实际。