作为纵横品牌的核心力作，这台定位全领域豪华越野SUV，主打“一车两生活”的产品理念，解决硬派越野长期存在的痛点：越野强则城市舒适性差，豪华车型又缺少穿越能力。
9月29日，2027款纵横G700正式上市。作为年度改款车型，新车共推出5款配置，官方指导价32.99万至44.29万元，叠加2万元增/换购补贴后，限时权益价30.49万至42.29万元。这款定位“全领域豪华越野SUV”的新车，主打“一车两生活”理念——既能在城市里安稳通勤，也能随时奔赴山野沟壑。那么，焕新之后的G700到底升级了什么？
智驾补课，是这次最大的变化。2027款G700搭载了华为乾崑智驾ADS 5系统，配华为896线双光路激光雷达，基于WEWA 2.0架构，支持城市与高速领航辅助、全场景泊车等功能。此前激光雷达只出现在40万元以上的高配车型上，这次覆盖范围明显扩大。对于一台带大梁的硬派越野车来说，高阶智驾的加入算是补齐了一块明显的短板。
越野硬实力没有被“城市化”稀释。新车依然采用非承载车身结构和内高压一体式大梁，全系标配前后牙嵌式差速锁加中央能量锁这“三把锁”，配合XWD-S超级全自动智能四驱和X+18全地形模式。底盘标配6块护板，整车达到IP68级防水标准，还搭载了全球首创的方舟两栖技术，可实现1.2米水深浸泡2小时正常工作。发布会上品牌还为首批车主颁发了应急航行体验资格认证证书，水陆两栖越野正式从技术探索走向量产交付。
动力续航也有实打实的提升。鲲鹏超能混动CDM-O系统继续服役，2.0T纵置混动专用发动机加前后双电机，系统综合功率665kW，综合扭矩1135N·m，零百加速4.6秒。电池换装59.45kWh宁德时代电池组，CLTC纯电续航最高提升至260km，综合续航最高达1400km，纯电续航能力较老款提升了约73%。城市里基本可以当纯电车开，长途穿越也没有里程焦虑。
外观内饰向精致化靠拢。前后保险杠和侧裙改为车身同色，格栅造型更简洁，整体弱化了传统方盒子的粗犷感。车内软包覆盖率提升，六座版第二排配备双零重力座椅，前排带加热、通风和按摩，中控由35.4英寸天际屏与15.6英寸2.5K屏组成，内置高通骁龙8255芯片，还有莱斯康音响和车载冰箱。越野底子之上，舒适体验确实往上走了一个台阶。
购车权益方面，全品牌增/换购补贴2万元，金融方案支持0利息、0月供或0首付，华为乾崑智驾ADS高阶功能包补贴2.1万元，首任非营运车主享整车终身质保，还赠送7kW智能家充桩及安装服务，以及全国50+越野基地免费体验3次等生态权益。
如果预算在30万出头、以城市通勤为主偶尔轻越野，探野版5座（权益价30.49万）的基础配置已经够用，三把锁和大梁底盘全系标配。如果对智驾和纯电续航有更高要求，260km智境乾崑版5座（权益价39.09万）值得重点考虑，ADS 5加长续航的组合是这次改款的核心价值所在。至于六座版，适合对第二排舒适性有刚需的家庭用户。
车评社：总的来看，2027款纵横G700的思路很清晰：越野的底子一寸没丢，但在智能化和城市舒适性上做了明显的加法。老款上市11个月全球销量突破3万台，在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家拿下中国豪华SUV销量第一，市场已经给出了初步认可。对于想“一台车兼顾两种生活”的消费者来说，这台车确实值得去店里亲自感受一下。
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