作为超豪华品牌，阿斯顿马丁发布了一款新车，直接对标的车型就是宾利添越。
不过， 阿斯顿·马丁 DBX GT并不是全新研发的一款新车，而是在 阿斯顿·马丁 DBX S的基础上打造。
在动力配置上， 阿斯顿·马丁 DBX GT和 阿斯顿·马丁 DBX S是完全一致的。
动力配置方面， 阿斯顿·马丁 DBX GT搭载的是一款4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率为527kW，最大马力为717Ps，峰值扭矩为900牛米。
零百加速仅需要3.1秒，最高车速为310km/h，匹配的是9速自动变速箱。
搭载了碳陶瓷刹车系统，前刹车盘为16.5英寸，后刹车盘为15.4英寸。
虽然 阿斯顿·马丁 DBX GT和 阿斯顿·马丁 DBX S共享一套动力系统，但是侧重点却完全不同。
阿斯顿·马丁 DBX GT的重点在于精致的驾驶感，而 阿斯顿·马丁 DBX S重点在于极致的性能。
阿斯顿·马丁 DBX GT的车身长度为5093mm，车身宽度为2175mm，车身高度为1680mm，轴距为3060mm。
离地间隙可以根据不同的状态进行调整，GT模式下的离地间隙为190mm，越野模式下的离地间隙为235mm。
外观设计方面， 阿斯顿·马丁 DBX GT的进气格栅采用的是双叶片式设计，配色有亮色或者深色可以选择，风格比 阿斯顿·马丁 DBX S要更加沉稳。
车漆的颜色，在车头保险杠、侧裙、后扩散器上进行保留，视觉效果是一致的。
轮毂尺寸为22英寸，支持选配23英寸，轮胎为四季胎。
内饰设计方面，阿斯顿·马丁 DBX GT将座椅进行了全新的设计。
首先是把前后座椅的厚度进行调整，厚度增加了10mm记忆海绵，侧翼的造型也重新设计，承托感更加柔软。
后排座椅也设计成和前排座椅的造型，更加偏向独立乘坐体验，头枕进行加长，侧翼也重新设计。
另外，阿斯顿·马丁 DBX GT的座椅完全由手工完成，单个座椅的制作耗时4.5小时，用料包括691m的缝线、3200个真皮打孔。
除了座椅全新设计之外，材质和配色上也采用了只有阿斯顿·马丁 DBX GT才有的专属方案。
比如，材质为半苯胺真皮，换挡旋钮用上了阳极氧化金属材质，标配了厚绒脚垫。
中控台区域还设计了10.25英寸的中控触摸屏幕，12.3英寸的液晶仪表盘。
扬声器数量为14个，品牌为阿斯顿马丁高级音响系统，功率为800W。
阿斯顿·马丁 DBX GT目前在美国市场售价为26.2万美元，折合人民币约176.45万元。
各位小伙伴，你们对阿斯顿·马丁 DBX GT有什么想说的吗？欢迎在评论区留言讨论。
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