来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
海外累计卖出超7万台，墨西哥冲进皮卡前三、澳洲拿下插混销冠。这台“出海尖子生”终于要回家卷自己人了——DMO超混加持，零百5.7秒，既能拉货，又能撒野。20万级还是30万级？国产最强插混皮卡等你定价。
9月24日，方程豹事业部总经理熊甜波在社交平台放出一组全新皮卡官图，并配文“海外王者归来”——没错，这就是此前在海外市场以比亚迪SHARK之名热销的插混皮卡，如今正式确定回归国内市场，换装方程豹品牌标识，预计年内或2026年第四季度正式上市。海外征战两年累计卖出超7万台，墨西哥冲进皮卡前三、澳洲拿下插混销冠，这台“出海尖子生”终于要回家卷自己人了。
硬汉造型原汁原味，细节更具攻击性
从官图来看，国产版鲨鱼皮卡基本延续了海外版的硬派设计语言。车头采用矩形中网，内部熏黑格栅搭配大尺寸方程豹Logo，气场直接拉满。贯穿式LED灯带横贯前脸，两侧纵向布局的矩形大灯组内部融入C型日行灯，点亮后辨识度极高。前包围下方带有高亮护板装饰，配合黑色轮眉和银色前护杠，野性气息扑面而来。
车身侧面线条简洁有力，双排五座布局保证了乘坐空间，原厂龙门架和侧踏板也没有缺席，兼顾功能性与视觉效果。车尾则采用贯穿式尾灯，两侧竖置灯组与前脸形成呼应，尾门中部“SHARK”标识格外醒目，时刻提醒路人这不是一台普通的皮卡。
尺寸方面，新车车长达到5457mm，在同级中属于标准的大块头，无论是货箱装载能力还是后排乘坐空间都相当充裕。
内饰科技+越野兼顾，配置直接拉满
进入车内，黑色座舱搭配红色缝线营造出运动氛围，中控台布局与方程豹家族风格一脉相承。全液晶仪表搭配可旋转中控大屏，车机支持智能语音交互、W-HUD抬头显示、全景影像、NFC数字钥匙等功能，日常使用足够便捷。值得注意的是，新车在中控区域保留了大量的实体按键和越野控制模块，在颠簸路面或需要盲操时，这种设计比全触控更实用——对于皮卡用户来说，这绝对是个加分项。
此外，新车还支持外接放电功能，露营、户外作业时可以直接化身移动电站，拓展了更多使用场景。
DMO超混平台加持，零百5.7秒
作为比亚迪旗下首款面向国内市场的皮卡车型，鲨鱼皮卡基于DMO超混越野平台打造，动力系统由1.5T发动机（峰值功率143kW）与前后双电机组成，前电机最大功率170kW、后电机最大功率150kW，匹配29.58kWh电池包，官方零百加速仅需5.7秒——对于一台皮卡而言，这个成绩已经相当炸裂。
这套插混系统不仅动力强劲，更关键的是解决了传统皮卡油耗高的痛点，同时保留了非承载式车身和越野能力，真正做到“既能拉货，又能撒野”。有消息称，顶配车型还有望搭载比亚迪最新的云辇-Ultra悬架系统，支持三轮应急行驶、四轮独立提轮脱困等黑科技，不过最终配置还要等官方进一步公布。
定价成最大悬念，20万还是30万？
关于大家最关心的价格，目前网上已经吵翻了天。有人认为国内起售价应该落在20万左右，参考海外折合人民币约27万的售价，国内定价有望带来惊喜；也有人觉得基于DMO平台和方程豹品牌定位，起售价大概率在23-27万之间，顶配摸到30万也不是没可能。
毕竟同平台的方程豹豹5闪充版定价30.58万，鲨鱼皮卡还多了一个货斗，定价逻辑不会脱离品牌体系。结合工信部申报信息推算，新车年内上市基本没有悬念，媒体试驾会也已经安排上，相信用不了多久，这台“海外王者”就会揭晓最终价格。
如果真能做到20万级起售，那绝对是今年皮卡市场最大的黑马；如果顶配冲上30万，那就要和山海炮Hi4-T、纵横F700等车型正面硬刚了。无论如何，这台集硬派造型、插混动力、智能配置于一身的国产皮卡，都值得期待一把。
你心目中的合理定价是多少？评论区聊聊！
热门跟贴