比亚迪9月份的销量出炉了，热销46万辆，其中海外乘用车及皮卡就占到了18万辆，而今年1-9月累计销售已经超过了313万辆。年内冲击新能源总销量2000万辆已经毫无悬念。
如果从品牌横向对比来看，比亚迪无论国内和海外的表现都十分亮眼。而比亚迪最看重的还是自己五品牌的发展情况。
9月份的销量同比增长了16.99%左右，环比增长5.28%，为年内月度销量新高，创下了历史上9月最强的纪录。
从动力类型看，纯电的销量持续走高，月度纯电销量已经达到了27.31万辆，同比增长了33.21%。插混车型持续走低，9月份销量仅为18.36万辆，同比下降了2.36%。这说明随着比亚迪第二代刀片电池及闪充车型的全面上市和热销，“全电车型”持续占据优势，作为过渡的插混车型逐渐被替代。
从品牌来看，王朝网和海洋网还是挑大梁，达到了近40万辆。奇迹属于方程豹，43181辆的成绩也够甜总高兴一段时间，而腾势也终于打破了“腾一万”的标签，来到了18198辆。仰望本月389辆，还是需要进一步的提升。
9月份对于王朝网来说是一个很重要的里程碑，从2013年秦上市到2026年第1000万辆大汉整车下线，1000万辆的里程碑终于来了。大汉、大唐盛世到来，17.75万辆的成绩只能算是一个新的起跑线。
9月份对于海洋网来说，也是一个值得纪念的月份。海洋网9月销量达209702辆，这一成绩主要得益于多款车型的均衡发力与新品上市的红利释放。海鸥、海豚、海豹、海狮四大车系分别贡献了38650辆、44141辆、46718辆和56539辆的销量，形成了稳固的基盘支撑。
其实 ，最为亮眼的是比亚迪海外销量的持续猛烈增长，补平了国内市场销量提升缓慢的影响。
出口数据显示，比亚迪9月乘用车及皮卡海外销售179,877辆，同比增长153.9%，环比受航运运力影响略有回落。海外地位：1-9月海外累计销售1,337,831辆，同比增长92.3%。值得一提的是：英国9月销量首次突破2万台，跃居品牌榜第二；德国、意大利、西班牙、法国均保持高速增长。
随着第二代刀片电池产能的持续释放，新车型冲量机会更加充分，预计今年完成500-550万辆的业绩问题不大。随着比亚迪第10000座闪充站，以及第2000座高速闪充站落成，其“闪充中国，改变世界”步伐将会更快。
历经五一、十一，比亚迪的闪充车型已经成为了“活名片”，闪充带来的快速补能体验稳稳托底！让每一次远行都能从容！
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