9月大六座SUV销量TOP20那篇发出来后【原文：】，评论区问得最多的，是三台没在榜上的车：海狮08、风云T11、领克900。车友们大概的意思是："我看中的怎么连前二十都没进"。
另外，进入榜单的车型中，被问得最多的也有三台：零跑D19、小鹏GX、华境S，尤其是华境S。
【再把销量数据放上，大家参考吧】
海狮08、风云T11、领克900、华境S、零跑D19、小鹏GX，这六台车我一台一台说，只讲各自的长板，就不重复销量了。每款末尾我会补一句该车需要留意的地方，供大家判断。
海狮08
海狮08没进9月前20的原因，首先是时间问题，9月2日才上市，价格交车应该没那么及时，所以销量数据上会有些吃亏。
海狮08的强项是配置下放，22.99万起，全系标配云辇-A双腔空气悬架和后轮转向。空悬的优点很明显，过减速带车身姿态更稳，老人孩子不易晕。后轮转向把转弯半径压到4.95米，5米1的车在地库掉头接近紧凑级轿车。另外，纯电最高900km，插混综合1650km、亏电油耗4.6L。六座版24.99万起，只是这个价格赶上大唐EV了。
风云T11
风云T11是六台里门槛相对比较低的，指导价18.99万起，限时补贴后17.99万起。
实话说，风云T11的第三排确实可以，支持电动调节、加热，靠背可调10度。20万内多数六座SUV的三排就是板凳，成年人坐半小时顶不住。用这台能跑长途，两个读初一的大男孩子乘坐绰绰有余了。三排放倒后后备厢1590L，六个人的行李一趟装完。
风云T11有11个气囊，其中一个后风窗气囊是中国SUV品类首款量产件，补的正是三排头部保护的空白。不过，T11是1.5T增程，纯电220km、综合1400km。销量不高，我想大概率是因为增程吧。
领克900
领克900是我认为销量和实力最不匹配的一台。六座版30.99万起，动力是EM-P插混，1.5T和2.0T都配3挡DHT。这个3挡DHT是它跟增程车的本质区别，高速巡航时发动机可以直接驱动，不用先发电再驱动，高速再加速和亏电时的动力保持都比同价位增程车好。2.0T版零百4.6秒，纯电280km。
家用最实在的是六座舒适平权，三排都给加热、通风、按摩。顶配给闭式双腔空悬和20度后轮转向，转弯半径压到4.98米。
领克900刚上市的时候，销量还是可以的，后来的销量就下来了，一个原因是竞品多了，另一个原因就是价格，30.99万正好卡在理想L8、问界M7的主销区间，太难了。
下面简单说一下进入9月销量TOP20的六座SUV。
华境S
华境S是评论区问得最多的，也是六台里最便宜的，指导价15.98万起，置换价14.98万起。
华境S的标签就一个：15万级唯一全系标配华为乾崑全家桶的大六座。乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙座舱5、乾崑车云，三件套不分高低配全给。实际用车里最值钱的是城区领航辅助和全场景智能泊车，5米2的大车停进商场地库，比任何参数都实在。
其实这款比较适合家用，比如后备厢423L双层下沉式，官方说六人满座还能塞7个20寸行李箱。而且三排也是电动调节座椅，190mm通道加纯平地板，老人小孩进三排不用侧身。两驱纯电255km、馈电油耗5.98L，满油满电1100km以上。
当然，这是一个新品牌，如果大家不介意品牌新的话，家用选华境S，还是相当可行的。
零跑D19
零跑D19的打法很直接，也很有效，用尺寸和配置硬砸价格。指导价21.98万起，车长5252mm、轴距3110mm，和理想L9一个量级，起售价差近10万。而且不是丐版引流，双腔闭式空悬和CDC，同价位几乎找不到第二台给空悬的大六座。
第三排也不是凑数的，靠背131度无级调节。我175的身高，二排调到舒服的位置，三排还能正常坐。增程纯电500km，纯电版720km，15分钟补350km以上。智驾全系激光雷达加双8797芯片，1280TOPS。预算25万内要全尺寸大六座，这台绕不开。
小鹏GX
小鹏GX的强项很集中，就是智驾和补能。有个车友留言问“可以买吗”，我的回答是“选更好的吧”。其实，并不是说这台车不够好，而是这个价格段，好车太多了。
小鹏GX是Robotaxi技术下放的车型，全系图灵AI芯片，Ultra旗舰版算力2250TOPS，第二代VLA能理解场景做判断。上市12小时大定24863台，八成是Ultra旗舰版，用户用钱投票投的就是智驾。还有就是补能，全系800V。纯电四驱版CLTC 750km，5C超充12分钟补525km。增程版纯电430km、综合1585km，兼容92号汽油。
当然，要留意的是芯片按配置分级，起售的Max版只有750TOPS。
最近几个月，我一直在关注每个月大六座SUV和MPV车型的销量，其实，销量前二十说明的是谁卖得多，不代表谁更适合大家。比如海狮08、风云T11、领克900，这三件都不是产品问题，而是这个赛道太卷、太拥挤了。
最后一句：大家最想看哪一台的详细试驾？评论区告诉我，我排队去跑。
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